На Суэцком канале в следующем году повысят тарифы на проход судов
Плата за транзит будет увеличена на 15% в течение 2023 года
Администрация Суэцкого канала (SCA) опубликовала распоряжение о повышении тарифах за проход судов по Суэцкому каналу. Новые тарифы вступят в силу в 2023 году, говорится в пресс-релизе SCA.
Плата за транзит всех типов судов через международную судоходную артерию будут повышены на 15% в течение всего будущего года, а с начала января 2023 года это увеличение составит 10% для сухогрузных и круизных судов. Об этом говорится в заявлении Оссама Рабие, председателя и управляющего директора администрации канала.
«Система тарификации осуществляется посредством навигационных циркуляров, издаваемые и обновляемые администрацией в соответствии с изменениями в режиме реального времени для всех категорий проходящих судов, что позволяет эффективно изменять сборы за транзит в случае изменений, происходящих на мировом рынке. В конечном итоге это позволяет предоставлять навигационные услуги для проходящих судов, соответствующие политике SCA в области стандартов, чтобы обеспечить каналу лидирующие позиции в качестве оптимального, самого быстрого и кратчайшего маршрута в мире для всех клиентов», — говорится в пояснении SCA.
Глава администрации пояснил, что определение платы за транзит судов по Суэцкому каналу зависит от ряда факторов, наиболее важным из которых являются средние ставки фрахта для различных типов судов. В связи с этим за прошедший период наблюдался существенный поступательный рост, особенно ставок фрахта контейнерных судов по сравнению с теми, которые были зафиксированы до начала пандемии коронавируса, что скажется на высокой операционной прибыли, которая будет получена судоходными линиями в течение 2023 года с учетом продолжающегося воздействия нарушений в глобальной цепочке поставок и загруженности портов по всему миру, а также тот факт, что судоходные компании заключили долгосрочные контракты на транспортировку грузов по очень высоким ставкам.
Оссама Рабие также заявил, что увеличение тарифа является неизбежным и необходимым в свете текущих темпов инфляции по всему миру, которые достигли более 8%, что приводит к увеличению эксплуатационных расходов и стоимости навигационных услуг, предоставляемых администрацией Суэцкого канала.
При этом в SCA подчеркивают, что в случае каких-либо изменений на рынке судоходства предоставляются льготы судам, которые работают на маршрутах, где использование Суэцкого канала обычно не дает судоходным линиям значительной экономии. Эти скидки могут достигать 75% от стандартной платы за транзит по каналу в течение определенного периода в соответствии с требованиями рынка.
Администрация Суэцкого канала (SCA), созданная 26 июля 1956 года, является общественным и независимым юридическим лицом. Администрация отчитывается перед премьер-министром Египта и обладает всеми полномочиями, необходимыми для управления каналом, в своей деятельности не ограничена законами и нормативами правительства. SCA занимается управлением операциями канала, его эксплуатацией и развитием. К прерогативе администрации относятся принятие и соблюдение правил транзита судов через канал, других правил и нормативов обеспечивающих бесперебойное функционирование Суэцкого канала.
Суэцкий канал является важнейшей международной судоходной артерией. Искусственный канал, пересекающий с севера на юг Суэцкий перешеек Египта, соединяет Средиземное и Красное моря. Канал отделяет африканский континент от Азии и обеспечивает кратчайший морской путь между Европой и территориями, лежащими вокруг Индийского океана и западной части Тихого океана.
Администрация Суэцкого канала (SCA) опубликовала распоряжение о повышении тарифов за проход судов по Суэцкому каналу. Новые тарифы вступят в силу в 2023 году, говорится в пресс-релизе SCA.
Плата за транзит всех типов судов через международную судоходную артерию будут повышены на 15% в течение всего будущего года, а с начала января 2023 года это увеличение составит 10% для сухогрузных и круизных судов. Об этом говорится в заявлении Оссама Рабие, председателя и управляющего директора администрации канала.
«Система тарификации осуществляется посредством навигационных циркуляров, издаваемые и обновляемые администрацией в соответствии с изменениями в режиме реального времени для всех категорий проходящих судов, что позволяет эффективно изменять сборы за транзит в случае изменений, происходящих на мировом рынке. В конечном итоге это позволяет предоставлять навигационные услуги для проходящих судов, соответствующие политике SCA в области стандартов, чтобы обеспечить каналу лидирующие позиции в качестве оптимального, самого быстрого и кратчайшего маршрута в мире для всех клиентов», — говорится в пояснении SCA.
Глава администрации пояснил, что определение платы за транзит судов по Суэцкому каналу зависит от ряда факторов, наиболее важным из которых являются средние ставки фрахта для различных типов судов. В связи с этим за прошедший период наблюдался существенный поступательный рост, особенно ставок фрахта контейнерных судов по сравнению с теми, которые были зафиксированы до начала пандемии коронавируса, что скажется на высокой операционной прибыли, которая будет получена судоходными линиями в течение 2023 года с учетом продолжающегося воздействия нарушений в глобальной цепочке поставок и загруженности портов по всему миру, а также тот факт, что судоходные компании заключили долгосрочные контракты на транспортировку грузов по очень высоким ставкам.
Оссама Рабие также заявил, что увеличение тарифа является неизбежным и необходимым в свете текущих темпов инфляции по всему миру, которые достигли более 8%, что приводит к увеличению эксплуатационных расходов и стоимости навигационных услуг, предоставляемых администрацией Суэцкого канала.
При этом в SCA подчеркивают, что в случае каких-либо изменений на рынке судоходства предоставляются льготы судам, которые работают на маршрутах, где использование Суэцкого канала обычно не дает судоходным линиям значительной экономии. Эти скидки могут достигать 75% от стандартной платы за транзит по каналу в течение определенного периода в соответствии с требованиями рынка.
Администрация Суэцкого канала (SCA), созданная 26 июля 1956 года, является общественным и независимым юридическим лицом. Администрация отчитывается перед премьер-министром Египта и обладает всеми полномочиями, необходимыми для управления каналом, в своей деятельности не ограничена законами и нормативами правительства. SCA занимается управлением операциями канала, его эксплуатацией и развитием. К прерогативе администрации относятся принятие и соблюдение правил транзита судов через канал, других правил и нормативов обеспечивающих бесперебойное функционирование Суэцкого канала.
Суэцкий канал является важнейшей международной судоходной артерией. Искусственный канал, пересекающий с севера на юг Суэцкий перешеек Египта, соединяет Средиземное и Красное моря. Канал отделяет африканский континент от Азии и обеспечивает кратчайший морской путь между Европой и территориями, лежащими вокруг Индийского океана и западной части Тихого океана.
Ссылки по теме:
Администрация Суэцкого канала получила рекордную выручку в $7 млрд >>>>
Администрация Суэцкого канала повысит плату за транзит судов >>>>
17 сентября 2022 18:29
Египет решил увеличить с 2023 года плату за проход всех видов судов по Суэцком каналу на 15%, сообщил глава Управления Суэцкого канала Усама Рабиа.
По его словам, власти стремятся проводить гибкую систему ценообразования за проход грузовых и туристических судов по каналу. Она учитывает интересы как страны, так и клиентов. Кроме того, Египет принимает во внимание изменения в мировой экономике.
«Плата за прохождение судов всех видов по Суэцкому каналу будет увеличена на 15%, сборы с сухогрузов и туристических судов — на 10%, начиная с января 2023 года», — уточняется в заявлении.
На две ветки Суэцкого канала сейчас приходится порядка 12% мировых грузоперевозок. В частности, эта магистраль является одним из самых загруженных водных маршрутов транспортировки нефти.
- Главная
- »
- Новости
- »
- Транспорт
Проход по Суэцкому каналу снова вырастет в цене
20 сентября 2022
С января 2023 года транзитные сборы увеличатся на 15%
Новые тарифы вступают в силу с января следующего года. Плата за транзит судов будет повышена на 15%, а для балкеров и круизных лайнеров — на 10%. Об этом говорится в заявлении председателя администрации Суэцкого канала Усамы Рабиа, которое опубликовано на веб-портале Ahram.
Администрация Суэцкого канала объясняет это ростом суточной стоимости аренды судов большинства типов, а также повышением цен на нефть и газ. Глобальная инфляция, по словам Усамы Рабиа, «неизбежно и необходимо» привела к увеличению эксплуатационных расходов и стоимости навигационных услуг.
Сумма транзитных сборов по Суэцкому каналу зависит, прежде всего, от средней ставки фрахта для различных типов судов.
В 2022 году суточный чартерный тариф для танкеров вырос в среднем на 88 п.п. по сравнению с 2021 годом, а для газовозов — в среднем на 11 п.п.
Ставка фрахта, особенно для контейнеровозов, последовательно и значительно увеличивались в последние месяцы, достигнув более высоких уровней по сравнению с периодом пандемии, отметил председатель.
Он добавил, что рост цен на энергоносители увеличивает экономию, которую получают суда, проходящие транзитом через Суэцкий канал, по сравнению с другими альтернативными маршрутами.
Суэцкий канал — кратчайший морской маршрут между Азией и Европой — является одним из основных источников иностранной валюты Египта. В 2021/22 финансовом году он принес стране рекордный доход в размере $7 миллиардов по сравнению с $5,8 миллиардами предыдущего финансового года. В августе 2022 года Суэцкий канал в дополнение к самому высокому ежемесячному транзиту в 2 125 судов получил наиболее высокий ежемесячный доход среди всех судоходных морских каналов в размере $744,8 миллиона.
В июне администрация Суэца в рамках плана по регулярному улучшению международного водного пути приступила к работам по расширению на 10 километров двустороннего участка канала. На втором этапе предусмотрено расширение и углубление на 40 метров 30-километрового участка канала.
Напомним, доходы Египта от Суэцкого канала в июле 2022 года достигли рекордных $704 млн. Об этом пишет «Al Arabiya» со ссылкой на главу администрации Суэцкого канала адмирала Усаму Рабиа. LR
Тэги: Суэцкий канал, морские грузоперевозки, цены
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
*Всего одно письмо в неделю с дайджестом лучших материалов
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики — станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости
Новости по теме
- 04.08.2022 Суэцкий канал принес Египту рекордный доход в июле
- 01.07.2021 Владелец Ever Given и администрация Суэца сошлись в цене
- 09.06.2021 Ever Given стал литературным героем для дошколят
С января 2023 года транзитные сборы увеличатся на 15%
Новые тарифы вступают в силу с января следующего года. Плата за транзит судов будет повышена на 15%, а для балкеров и круизных лайнеров — на 10%. Об этом говорится в заявлении председателя администрации Суэцкого канала Усамы Рабиа, которое опубликовано на веб-портале Ahram.
Администрация Суэцкого канала объясняет это ростом суточной стоимости аренды судов большинства типов, а также повышением цен на нефть и газ. Глобальная инфляция, по словам Усамы Рабиа, «неизбежно и необходимо» привела к увеличению эксплуатационных расходов и стоимости навигационных услуг.
Сумма транзитных сборов по Суэцкому каналу зависит, прежде всего, от средней ставки фрахта для различных типов судов. В 2022 году суточный чартерный тариф для танкеров вырос в среднем на 88 п.п. по сравнению с 2021 годом, а для газовозов — в среднем на 11 п.п.
Ставка фрахта, особенно для контейнеровозов, последовательно и значительно увеличивались в последние месяцы, достигнув более высоких уровней по сравнению с периодом пандемии, отметил председатель.
Он добавил, что рост цен на энергоносители увеличивает экономию, которую получают суда, проходящие транзитом через Суэцкий канал, по сравнению с другими альтернативными маршрутами.
Суэцкий канал — кратчайший морской маршрут между Азией и Европой — является одним из основных источников иностранной валюты Египта. В 2021/22 финансовом году он принес стране рекордный доход в размере $7 миллиардов по сравнению с $5,8 миллиардами предыдущего финансового года. В августе 2022 года Суэцкий канал в дополнение к самому высокому ежемесячному транзиту в 2 125 судов получил наиболее высокий ежемесячный доход среди всех судоходных морских каналов в размере $744,8 миллиона.
В июне администрация Суэца в рамках плана по регулярному улучшению международного водного пути приступила к работам по расширению на 10 километров двустороннего участка канала. На втором этапе предусмотрено расширение и углубление на 40 метров 30-километрового участка канала.
Источник: https://logirus.ru/news/transport/prokhod_po_suetskomu_kanalu_snova_vyrastet_v_tsene.html