Сколько можно проехать без масла в моторе

Возможны разные ситуации, когда автомобильный мотор вынужден работать без масла. Все они для него аварийные, вне зависимости от причин возникновения. Масло могут потерять из-за пробитого картера, забыть залить по грубой ошибке или слить намеренно, желая прорекламировать очередную присадку с волшебными свойствами. Но одно неизменно и однозначно — это результат насилия над техникой.

Содержание статьи:

  • 1 Зачем заливают моторное масло в ДВС
  • 2 Будет ли работать двигатель без масла и сколько времени
  • 3 Последствия
  • 4 Что такое масляное голодание
  • 5 Предназначение сигнальной лампочки датчика давления масла

Зачем заливают моторное масло в ДВС

Жидкость в картере двигателя, для простоты именуемая моторным маслом, выполняет несколько важных при долгой эксплуатации функций:

  • трибологическую, выступая в роли антифрикционного материала, помещенного между трущимися поверхностями, проще говоря, смазывающую;
  • сама по себе смазывающая функция также подразделяется на две составляющие – уменьшение коэффициента трения, что определяет механические потери двигателя, и снижение износа, это сказывается на долговечности;
  • охлаждающую, здесь встречается как локальный отвод тепла непосредственно от трущихся поверхностей, так и укрупненный его перенос в виде всевозможных теплообменников, вплоть до полного жидкостного охлаждения нижней части мотора у двигателей с оребрением, без водяных рубашек (воздушников);
  • вспомогательные роли, часть из них направлена на обслуживание самого масла, как главного агента жидкостной системы смазки под давлением, а прочие могут выполняться для гидравлического управления устройствами, защиты от коррозии и многого другого.

При таком количестве задач, стоящих перед рабочей жидкостью системы смазки, жизненно важно даже не просто обеспечить её наличие, но и строго определённые качества.

При полной же потере масла срок жизни мотора стремится к нулю, хотя, разумеется, мгновенно всё и не происходит.

Будет ли работать двигатель без масла и сколько времени

Одним из самых важных показателей качества масла является стойкость его пленки, создаваемой на деталях. Производители масел немало в этом преуспели.

Продукты хорошо прилипают к поверхностям, обволакивают их, а при попытках продавить пленку до чистого металла результатом будет лишь снижение её толщины.

Эти свойства используются при разработке моторов. Зазоры между деталями можно делать меньше, что обеспечит повышение КПД двигателя, снизит шумность в его работе.

Наряду с давлением масляного насоса, данное качество позволяет увеличивать нагрузки в зоне контакта пар трения, то есть снижать размеры деталей при передаче той же или более высокой силы.

По теме: Как определить масложор в двигателе за 5 минут

Косвенно прочность масляной пленки повлияет и на другое свойство мотора – возможность некоторое время проработать без давления в системе смазки.

Нет давления – значит масло в зоне контакта не обновляется, детали не «всплывают» в жидкости, но до определенного момента пленка сохраняется, лавинообразный перегрев и заклинивание не наступают. То есть мотор продолжает работать, пусть в условиях полужидкостного трения, но достаточно долго.

Единого времени жизни без давления масла, то есть при его отсутствии в картере, для всех условий и двигателей не существует. Можно ограничиться двумя случаями – работой без нагрузки на минимальных оборотах холостого хода и под нагрузкой, неважно в каком её виде.

Это могут быть как небольшие обороты, но с сопротивлением со стороны трансмиссии, то есть при движении или без внешней нагрузки, но при раскрутке до средних или больших оборотов.

При этом внутренние потери резко возрастают, что эквивалентно движению автомобиля по степени наносимого вреда для деталей с плохой смазкой.

В первом случае пленка довольно устойчива, нагрев невелик, мотор может так проработать несколько часов. Это широко используется для рекламы присадок к маслам.

Двигатель ими «обрабатывается» после чего все могут убедиться, что он долго тарахтит с отсутствующей сливной пробкой картера. Разумеется, от том, что без присадки всё происходило бы точно так же, торговые агенты умалчивают.

Во втором мотор умирает очень быстро. Проводились даже эксперименты, показавшие наработку до заклинивания от единиц минут до десятков, в зависимости от конкретной модели и условий работы. Вот это и имеет большую практическую важность.

Последствия

Детали, лишенные смазки, входят в соприкосновение, вызывая скачкообразный рост коэффициента трения. Растут силы сопротивления, а значит и выделяется значительная тепловая энергия.

Деваться ей некуда, поэтому вся она пойдет на разрушение поверхностей. Частично детали будут сварены, частично заклинены. Мотор остановится и потребует капитального ремонта или замены.

Даже если до этого не дойдет, двигатель будет остановлен, ресурс его резко упадет. Работа без смазки и охлаждения исказит геометрию деталей, а продукты износа разнесутся по всему мотору, вызывая дополнительные поломки.

Что такое масляное голодание

Если потеряно не всё масло, или по какой-то причине его подача под давлением нарушена (насос подает смесь с воздухом, то есть пену), то все функции выполняются частично.

Последствия будут примерно теми же, что и при полной потере продукта, разве что проявятся они чуть медленнее. Подобный режим считается масляным голоданием, хотя это общий термин, частным случаем которого будет полное отсутствие жидкости.

Предназначение сигнальной лампочки датчика давления масла

После рассмотрения подобных случаев становится ясным необходимость быстрой остановки двигателя при потере масла или хотя бы его давления в магистралях за насосом.

Для контроля применяется лампочка аварийного давления. Она красного цвета и расположена в зоне хорошей видимости для водителя. Загорается лампа от датчика, следящего за давлением масла после насоса, то есть в напорной магистрали.

Реакция на её постоянное горение должна быть быстрой и однозначной – двигатель глушится, а машина отправляется в сервис на буксире или эвакуаторе.

Иногда лампочка может помигивать на холостых оборотах. Это не так страшно, но следует обратиться за диагностикой к специалисту.

Возможно потребуется замена масла и фильтра или можно сделать вывод о предельной изношенности двигателя и предстоящем капитальном ремонте.

Ездить без моторного масла в двигателе нельзя, но проехать определённое расстояние можно. Езда без масла зачастую приводит к капитальному ремонту двигателя. Износ деталей в случае отсутствия смазки происходит очень быстро. Если на приборной панели загорелась лампочка (индикатор) давления масла — не стоит паниковать. Это не говорит о полном отсутствии жидкости в масляном поддоне и двигателе. Это говорит о том, что уровень уже слишком низкий и масло необходимо долить как можно скорее. Производители автомобилей всё это естественно учитывали и делали всё скажем так с запасом. То есть индикатор загорается не в самый последний момент, когда уже начинает происходить трение деталей, не получающих достаточную смазку. Сначала обычно лампочка давления масла моргает а уже потом горит постоянно. То есть у вас будет время чтобы добраться до нужного места и приобрести моторное масло.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Сколько двигатель может работать без масла и чем это грозит?

Эксплуатация9 апреля 2020

Содержание

  • 1 Для чего необходимо заливать моторное масло в двигатель автомобиля?
  • 2 Сколько километров можно проехать без масла?
  • 3 Способы определения недостатка смазки
  • 4 Особенности работы мотора без масла
  • 5 Какие последствия могут быть при недостаточном количестве моторного масла?
  • 6 Как и когда срабатывает сигнальная лампочка датчика давления смазки?

Основная задача моторного масла в двигателе – это предотвращение износа его деталей. Опытные водители знают, что будет, если ездить без масла в двигателе: в автомобильных моторах уровень силы трения настолько высок, что отсутствие смазки быстро приводит к стачиванию трущихся поверхностей. Микроскопический зазор между деформированными деталями приведет к невозможности функционирования силового агрегата.

Двигатель автомобиля

Для чего необходимо заливать моторное масло в двигатель автомобиля?

Функция вещества состоит не только в том, чтобы смазывать шейки коленчатого вала, цилиндров, деталей газораспределительного механизма и других частей двигателя. Моторное масло также:

  • выводит тепло и продукты износа из зоны трения в картер мотора;
  • предотвращает появление коррозии при тяжелых условиях эксплуатации на открытом воздухе;
  • выводит сажу и нагар, образующийся при сгорании топлива.

Моторные масла состоят не только из нефтяной составляющей, в них могут быть различные присадки, которые должны выполнять самые разные функции. Они регулируют вязкость смазочных материалов, очищают детали двигателя от загрязнений, усиливают или, наоборот, ослабляют различные свойства маслопродукта.

Заливка моторного масла

Сколько километров можно проехать без масла?

Полное отсутствие смазки в работающем силовом агрегате автомобиля мгновенно приведет к катастрофическому износу его деталей и механизмов. Если мотор новый или несильно изношенный, его можно завести при отсутствии какой-либо смазки. Если не давать двигателю высокой нагрузки, то с малой скоростью можно будет проехать некоторое количество километров без критических последствий и без последующего дорогостоящего ремонта.

В 2008 г. сотрудники журнала «За рулем» провели эксперимент с эксплуатацией автомобилей без смазки. Для эксперимента взяли 2 новых автомобиля LADA с инжекторными моторами: один обработали препаратом «Супротек», образующим антифрикционную пленку на поверхности деталей мотора, другой не обрабатывали. Из обоих агрегатов перед запуском заранее слили масло.

Езда без маслаНеобработанный присадкой двигатель начал стучать через 74 км неторопливой поездки. Обработанная присадкой Лада прошла 150 км без стуков в силовом агрегате. После этого эксперимент было решено прекратить.

Способы определения недостатка смазки

При снижении уровня смазочного материала до минимально необходимого срабатывает электронный датчик. На панели приборов загорается индикатор недостатка моторного масла, который выглядит как масленка. Бортовой компьютер или дисплей мультимедийной системы выводит текстовое сообщение о необходимости долива смазки.

Недостаток смазывающей жидкости можно определить с помощью масляного щупа, который находится под капотом. При извлечении стержня на его кончике можно увидеть 2 контрольные отметки, соответствующие нормальному и минимальному уровню смазочного материала. Если масла недостаточно, его необходимо долить.

Щуп для масла

Особенности работы мотора без масла

Проблема недостатка смазочного материала не проявляет себя до наступления критических последствий. Появившиеся стуки и писки при работе двигателя сигнализируют о дефиците или отсутствии масла в моторе и необходимости экстренной остановки.

Работа мотора

Езда с недостаточным уровнем смазки может также сопровождаться сизым дымом из выхлопной трубы или запахом выхлопных газов из-под капота.

Какие последствия могут быть при недостаточном количестве моторного масла?

При недостатке смазки в двигателе многократно возрастает трение между подвижными частями мотора, в первую очередь – в кривошипно-шатунном механизме. Из-за этого детали быстро изнашиваются вплоть до заклинивания коленвала и невозможности спасти силовой агрегат.

Вместе с этим повышенному износу подвергаются элементы газораспределительного механизма, цепь его привода (если она имеется) и турбина нагнетателя либо компрессора, которым оснащаются некоторые автомобильные моторы. После сухой эксплуатации двигателя указанные системы и оборудование тоже могут выйти из строя.

Как и когда срабатывает сигнальная лампочка датчика давления смазки?

Если индикатор загорелся, это может говорить о:

  • низком уровне масла в картере;
  • выходе из строя датчика;
  • низком давлении смазочного материала в системе.

Во всех случаях при срабатывании этого индикатора причину начинают искать с проверки уровня моторного масла в двигателе. Если его уровень в норме, ищут и устраняют другие возможные проблемы: засорившийся маслофильтр, неисправный маслонасос и т.д.

Сколько может работать двигатель без масла

На чтение 3 мин Просмотров 3.9к. Опубликовано 17.01.2022

Даже те, кто никогда не ездил за рулем, знают, что масло ‒ это залог нормальной и бесперебойной работы двигателя автомобиля.

Поэтому автовладельцы так придирчиво выбирают моторное масло и скрупулезно отслеживают не только его уровень, но и сколько км прошел двигатель на этом масле.

А что будет если закончится масло в двигателе? Может ли он в принципе функционировать без смазывающего вещества и как долго?

Моторное масло ‒ незаменимая составляющая двигателя. Оно крайне важно для металлических деталей, которые двигаются во время работы мотора и нуждаются в непрерывной смазке.

От этого зависит и срок эксплуатации сердца машины ‒ двигателя. При этом важно, чтобы объем масла был на определенном уровне. Но все же интересно, как долго силовой агрегат способен проработать без какой-либо смазки?

Что будет если закончится масло в двигателе

Если из картера слить все масло, то в холостом режиме двигатель может проработать еще несколько часов. Правда, в этой ситуации есть много «но»:

  1. Если автомобиль будет ехать, то двигатель «умрет» гораздо быстрей. Так, на высоких оборотах жизнь мотора без смазки составит всего несколько минут.
  2. Даже при условии работы на холостом ходу износ двигателя будет значительный, а срок его эксплуатации существенно сократится.
  3. Стоит знать, что даже при слитом полностью масле на деталях все еще сохраняется масляная пленка, которая некоторое время будет защищать мотор.

Сколько может работать двигатель без масла без последствий

Сколько может работать двигатель без масла без последствий

В зависимости от самого двигателя, время работы без моторного масло тоже колеблется. Опять же, работать двигатель без масла на холостых оборотах будет дольше, нежели, если вдавить педаль в пол.

В среднем надо рассчитывать примерно на 2-7 минут.

В общем, проверять все это точно не стоит. Потому как уже давно доказано, что без смазки выход двигателя из строя неминуем, и очень быстро. Результатом станет его полное заклинивание с последующим капитальным ремонтом или заменой.

Очевидно, что масло играет огромную роль в продолжительности жизни двигателя. При этом, имеет значение не только наличие смазки, но и качество самого моторного масла. Поэтому к покупке следует подходить довольно серьезно.

Дешевое моторное масло почти не защищает двигатель от износа, гораздо чаще требует замены и плохо влияет на запуск двигателя в холодное время года.

Недостаточно просто вовремя обеспечивать двигатель маслом. Нужно еще делать это правильно, то есть использовать качественное моторное масло.

Василий8 июля 2011 20:12

неа. попадос

Владимир Гнатюк8 июля 2011 20:13

Замена мотора или капиталка! 100%

Василий8 июля 2011 20:13

коленвал синий, вкладыши выкинуть точно можно. распредка- хрен её знает.

Василий8 июля 2011 20:13

коленвал синий, вкладыши выкинуть точно можно. распредка- хрен её знает.

у меня 5,7л двигун выдержал подобное вынужденное издевательство без последствий, сам удивляюсь как

Алексей Бушаев8 июля 2011 20:15

М-да… Чудес не бывает…

Павел8 июля 2011 20:22

когда загорается лампочка, доехать вы уже никуда не успеете…
у меня однажды масло ушло через проржавевший фильтр (который менялся 3 месяца назад)
сколько я ездил с сухим щупом — не знаю, проверил случайно, т.к. в этот день друг попросил купить ему масла и подвезти и я что-то решил проверить у себя уровень — щуп был сухой, ну то что проехал больше 15км это точно, отделался заменой фильтра и доливом масла, в двигателе оставалось около литра из 5,5

Павел8 июля 2011 20:22

когда загорается лампочка, доехать вы уже никуда не успеете…
у меня однажды масло ушло через проржавевший фильтр (который менялся 3 месяца назад)
сколько я ездил с сухим щупом — не знаю, проверил случайно, т.к. в этот день друг попросил купить ему масла и подвезти и я что-то решил проверить у себя уровень — щуп был сухой, ну то что проехал больше 15км это точно, отделался заменой фильтра и доливом масла, в двигателе оставалось около литра из 5,5

Какой у вас двигатель?

Вован8 июля 2011 20:25

Как тот цыган,который почти научил лошадь не есть,но она почему то пала…А ведь почти научилась…

Букварь Букварев8 июля 2011 20:35

А если ремень при установке на два зуба промахнулся,загнет?

Букварь Букварев8 июля 2011 20:35

А если ремень при установке на два зуба промахнулся,загнет?

нет

Букварь Букварев8 июля 2011 20:35

А если ремень при установке на два зуба промахнулся,загнет?

А он что,на мале пролитом посклизнулся?

Svetik MadDriver8 июля 2011 20:59

Странный народ… Лампочка загорается такая, значит ехать нельзя. Недаром она КРАСНАЯ — производитель пытался донести до вас эту мысль… Наверняка вы убили двигло… Даже я, чайник, меряю регулярно уровень масла и доливаю, если становится меньше, даже не дожидаясь, пока дойдет до риски MIN… а вас как назвать? Убийца машины только…

Svetik MadDriver8 июля 2011 20:59

Странный народ… Лампочка загорается такая, значит ехать нельзя. Недаром она КРАСНАЯ — производитель пытался донести до вас эту мысль… Наверняка вы убили двигло… Даже я, чайник, меряю регулярно уровень масла и доливаю, если становится меньше, даже не дожидаясь, пока дойдет до риски MIN… а вас как назвать? Убийца машины только…

Ага — а если человек в чистом поле -нет денег и связи тоже нет

Одинокий Волк9 июля 2011 17:09

Ага — а если человек в чистом поле -нет денег и связи тоже нет

История переписки2

Ага — а у меня все время с собой литрашка масла есть. Понятна?

Svetik MadDriver9 июля 2011 18:20

Ага — а у меня все время с собой литрашка масла есть. Понятна?

История переписки3

Ага — когда дыра в картере тем более там куда не залезть -надолго литра хват ит!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) — ровно чтобы добежать до двери и вставить ключ в замок зажигания)))

Одинокий Волк9 июля 2011 18:24

Ага — когда дыра в картере тем более там куда не залезть -надолго литра хват ит!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) — ровно чтобы добежать до двери и вставить ключ в замок зажигания)))

История переписки4

Что ж надо было с машиной бедной делать, чтоб дыра в картере возникла… :()

Svetik MadDriver9 июля 2011 18:26

Что ж надо было с машиной бедной делать, чтоб дыра в картере возникла… :()

История переписки5

Все просто — заехать на бордюр или в яму -слишком банально а вот булыжник схватить в дюралевый картер из под колеса впередиидущего камаза — это классика — я во недавно так радиатора лишился в Транзите

Одинокий Волк9 июля 2011 18:34

Все просто — заехать на бордюр или в яму -слишком банально а вот булыжник схватить в дюралевый картер из под колеса впередиидущего камаза — это классика — я во недавно так радиатора лишился в Транзите

История переписки6

а защита картера????

Svetik MadDriver9 июля 2011 18:35

а защита картера????

История переписки7

Ну не у всех она есть — вней есть свои плюсы и минусы — зимой защита это вообще похороны для двигателя -туда набивается снег с солью и потихоньку тает. соль и металл не дружат совсем, машина сгнивает пострашному

Одинокий Волк9 июля 2011 18:39

Ну не у всех она есть — вней есть свои плюсы и минусы — зимой защита это вообще похороны для двигателя -туда набивается снег с солью и потихоньку тает. соль и металл не дружат совсем, машина сгнивает пострашному

История переписки8

Ну дык сами и виноваты. Теперь прыгайте в чистом поле без связи вокруг машины… :))))) От защиты картера машина ваша гнила бы лет 20, а вы ее угробили камнем за 1 сек.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Вот еще несколько интересных статей нашего сайта:

  • Монгольские компании в москве
  • Мондиал бизнес консорциум ооо
  • Монетка реквизиты организации
  • Монополия на большую компанию
  • Монопольные компании в россии

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии