Самые дорогие автомобильные компании 2022

Международное рейтинговое агентство Brand Finance опубликовало топ-500 самых дорогих компаний мира.

Самым дорогим автопроизводителем стала Toyota. Японская компания находится на 12 месте рейтинга, ее стоимость 64,283 миллиарда долларов (годом ранее — 59,479 миллиарда и то же самое 12-е место).

Вторым по дороговизне автомобильным брендом стал Mercedes-Benz: за год компания опустилась с 13 на 15 место. Ее стоимость на сегодняшний день — 60,76 миллиарда долларов (58,225 миллиарда в 2021 году).

В тройку лидеров также входит Tesla, которая поднялась в рейтинге с 42 на 28 место (стоимость — 31,986 миллиарда долларов в 2021 году и 46,01 миллиарда в 2022 году).

Кроме этого, в число самых дорогих автопроизводителей входят Volkswagen (41,04 миллиарда долларов, 33 место), Mitsubishi Group (39,203 миллиарда, 37 место), BMW (37,945 миллиарда, 39 место), Porsche (33,713 миллиарда, 46 место), Honda (28,243 миллиарда, 61 место), Hyundai Group (24,971 миллиарда, 72 место), Ford (24,178 миллиарда, 76 место) и Tata Group (23,92 миллиарда 78 место).

Американский производитель электрокаров Tesla впервые в истории возглавил рейтинг самых дорогих автомобильных брендов мира, сообщает Brand Finance.

За год компания Илона Маска обошла Mercedes-Benz и Toyota. Стоимость бренда Tesla выросла на 44 процента, до 66,2 миллиарда долларов. С допандемийных времен она увеличилась в пять раз. «Это хороший сигнал для Tesla — он говорит о лучшей узнаваемости бренда и может привести к росту продаж и выручки в будущем», — добавил директор Brand Finance Алекс Хэй.

Также за 2022 год новый рекорд установила китайская Sokon, стоимость бренда которой за год выросла на 123 процента, до 739 миллионов долларов. При этом самым авторитетным автомобильным брендом признали Ferrari NV — ей присвоили максимальный рейтинг «AAA+» несмотря на то, что его стоимость за год выросла лишь на 3 процента.

В 2023 году Tesla трижды снижала цены на весь свой модельный ряд из-за падения спроса на электрокары. Стоимость бюджетных версий Model 3 и Model Y опустилась на 20 тысяч долларов. Более дорогие модификации седанов Model S и Model X подешевели на 34 тысячи долларов. Маск объявил, что готов пожертвовать прибыльностью, чтобы продолжать расти в условиях повышения процентных ставок и возможной рецессии в США. Несмотря на это, за первый квартал Tesla продала лишь 10 695 автомобилей, это самый низкий показатель с третьего квартала 2021-го.

На сайте Companiesmarketcap.com опубликован рейтинг самый дорогих компаний мира (он учитываtn рыночную капитализацию). Среди автомобильных компаний первое место оказалось за Tesla — эта фирма сейчас стоит $742,46 млрд. Для сравнения, крупнейший в мире автопроизводитель японская Toyota идет на втором месте с результатом «всего» $228,44 млрд. А вот на третьем оказалась… китайская компания. Концерн BYD получил бронзу с показателем $131,4 млрд. Кроме того, в пятерку самых дорогих автомобильных компаний мира входят Volkswagen ($115,63 млрд) и Mercedes-Benz ($78,02 млрд).

Надо отметить, что в первую двадцатку самых дорогих автомобильных компаний мира входят еще китайские Great Wall (11 место, $40,56 млрд) и Nio (13 место, $32,82 млрд). Причем между этими двумя фирмами расположилась Ferrari с показателем $34,95 млрд. На 17 месте идет SAIC Motor ($30,68 млрд), на 18-м фирма Li Auto ($28,68 млрд).

Однако если посмотреть на данные о прибыли, то картина будет немного иной. На первом месте окажется уже Volkswagen AG с результатом $29,47 млрд. На втором BMW ($28,26 млрд, в рейтинге рыночной капитализации марки идет только на 6 месте с показателем $58,71 млрд), на третьем месте Toyota ($26,34 млрд). Замыкают пятерку лучших Mercedes-Benz ($20,18 млрд) и Ford ($16,61 млрд).

Госавтоинспекция составила социальный портрет типичного ребенка, пострадавшего в ДТП в 2022 году

По итогам первого квартала инспекторы ГИБДД Москвы отчитались о количестве пострадавших на дорогах детей.

 На дорогах российской столицы с января по май 2022 года зафиксировано 306 ДТП, участниками которых стали несовершеннолетние россияне в возрастной категории до 16 лет. Из этого количества один ребенок скончался, а 326 человек травмировались. Такие данные предоставил пресс-центр московского подразделения Госавтоинспекции в своем официальном Telegram-канале.
 В 56% дорожных аварий дети получили травмы, когда переходили проезжую часть. Среди таких случаев чаще всего в беду попадали школьники от 10 до 12 лет. Статистика показала, что преобладающее большинство аварий случилось с 11-летними мальчиками.

 Чаще всего дети подвергли свою жизнь и здоровье опасности, когда переходили проезжую часть вне пешеходных переходов, не соблюдали сигналы светофора. Кроме того, они травмировались из-за того, что резко выбегали на проезжую часть из-за обездвиженного транспорта.

По статистике, в столице РФ снизилось число аварий с участием мотоциклистов. По данным московского ГИБДД, за первые четыре месяца этого года на московских дорогах зафиксировали 49 ДТП с участием детей. Это на 18% меньше, чем за аналогичный промежуток времени 2021 года. 

  Читайте также о том, что российским автолюбителям назвали 4-е подержанных альтернативных модели новой легковушки «Гранта» в 2022 году.