Реле дворников газель бизнес расположение

Рассмотрены автомобили Газель Бизнес с двигателями УМЗ 4216.

Блок предохранителей и реле находится в салоне с левой стороны.

Для доступа к предохранителям необходимо снять крышку , поддев ее пальцем снизу.

схема расположения предохранителей и реле в блоке Газель Бизнес.

расшифровка.

Обозначение реле.

К1 — Реле стеклоочистителя

К2 — Реле плафона двери

К3 — Реле противотуманных фар 

К4 — Реле обогрева зеркал

К5 — Реле ближнего света 

К6 — Реле насоса отопителя

К7 — Реле звукового сигнала

К8 — Реле дальнего света

Силовые предохранители Газель бизнес.

находятся на кронштейне крепления аккумулятора.

F1 (90А) — Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей), контакты реле стартера, выключатель зажигания, предохранители F9, F10, F18, F21–F24, F26–F28

F2 (25А)-  Блок управления ABS

F3 (40А) — Блок управления ABS

F4 (90А) — Контакты реле ближнего и дальнего света, блок управления освещением

запасные предохранители расположены в крышке блока.

Под капотом на щитке передка закреплены три реле системы управления двигателем.

 1 – реле топливного насоса;

2 – реле муфты вентилятора;

3 – главное реле

Реле стартера Газель бизнес.

Дополнительное реле стартера закреплено на щитке передка, рядом с вакуумным усилителем

Электросхемы Газель Бизнес.

Схема соединений жгута проводов системы управления двигателем

1 – клапан продувки адсорбера; 2 – датчик положения дроссельной заслонки; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – муфта вентилятора; 5 – регулятор холостого хода; 6 – клемма D генератора; 7 – датчик сигнализатора аварийного давления масла; 8 – катушка зажигания; 9 – свечи зажигания; 10 – датчик абсолютного давления и температуры воздуха на впуске; 11 – датчик фаз; 12 – датчик положения коленчатого вала; 13 – колодка соединения со жгутом проводов управляющего датчика концентрации кислорода; 14 – управляющий датчик концентрации кислорода; 15 – датчик неровной дороги; 16 – датчик детонации; 17 – колодка соединения со жгутом проводов форсунок; 18 – форсунки; 19 – реле муфты вентилятора; 20 – главное реле; 21 – реле топливного насоса; 22, 23, 24 – колодки соединения с передним жгутом проводов; 25 – колодка соединения со жгутом проводов диагностического датчика концентрации кислорода; 26 – диагностический датчик концентрации кислорода; 27 – электронный блок управления двигателем (контроллер) МИКАС М10.3

Схема соединений переднего жгута проводов.

1 – блок-фара правая; 2 – стартер; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – блок предохранителей в моторном отсеке; 5 – генератор; 6 – блок-фара левая; 7 – очиститель ветрового стекла; 8 – колодка соединения со жгутом проводов очистителя ветрового стекла; 9 – подкапотная лампа; 10, 16 – звуковой сигнал; 11 – омыватель ветрового стекла; 12, 14 – колодки соединения со жгутом проводов антиблокировочной системы тормозов; 13 – датчик уровня тормозной жидкости; 15 – реле стартера; 17 – кран отопителя; 18 – колодка соединения со жгутом проводов крана отопителя; 19 – насос дополнительного отопителя; 20, 21, 22 – колодки соединения со жгутом проводов системы управления двигателем; 23, 24 – колодки соединения с задним жгутом проводов; 25, 26 – колодки соединения со жгутом проводов панели приборов; 27 – колодка соединения (не используется)

Схема соединений жгута проводов панели приборов

1, 2 – колодки соединения (не используются); 3, 4 – колодки соединения с передним жгутом проводов, 5 – переключатель вентилятора дополнительного отопителя; 6 – правый подрулевой переключатель; 7 – выключатель звукового сигнала; 8 – спиральный кабель; 9 – реле поворотов; 10 – левый подрулевой переключатель; 11 – колодка соединения со жгутом проводов выключателя зажигания; 12 – выключатель зажигания; 13 – колодка соединения с правым нижним динамиком; 14 – колодка соединения с правым подрулевым переключателем; 15 – колодка соединения со жгутом проводов «массы»; 16 – колодка соединения с левым нижним динамиком  17 – правое наружное зеркало заднего вида; 18 – колодка соединения со жгутом проводов правой передней двери; 19 – колодка соединения со жгутом проводов наружного зеркала заднего вида; 20 – колодка соединения с верхним жгутом проводов салона; 21, 22 – колодки соединения с верхними динамиками; 23 – плафон освещения подножки; 24 – колодка соединения с нижним жгутом проводов салона; 25 – вентилятор дополнительного отопителя; 26 – дополнительный резистор (0,85 Ом, 35 Вт); 27 – выключатель света заднего хода; 28 – датчик скорости; 29 – выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза; 30 – колодка соединения со жгутом проводов левой двери; 31 – колодка соединения со жгутом проводов наружного зеркала заднего вида; 32 – левое наружное зеркало заднего вида; 33 – правый плафон освещения салона; 34 – передний плафон освещения салона; 35, 36 – левые плафоны освещения салона; 37 – монтажный блок предохранителей и реле в салоне; 38 – реле обогрева зеркал; 39 – реле ближнего света; 40 – реле дальнего света; 41 – реле звукового сигнала; 42 – реле насоса отопителя; 43 – реле стеклоочистителя; 45 – предохранители; 46 – блок управления освещением; 47 – блок управления системой отопления и вентиляции; 48 – комбинация приборов; 49 – микромото-редуктор (ММР) привода заслонок обдува стекол и зоны ног; 50 – ММР привода заслонок дефлекторов панели приборов; 51 – ММР привода центральной заслонки; 52 – ММР привода заслонок рециркуляции; 53 – розетка; 54 – прикуриватель; 55 – вентилятор отопителя; 56 – электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя; 57 – плафон освещения вещевого ящика; 58 – выключатель плафона освещения вещевого ящика; 59 – выключатель освещения салона; 60 – датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения; 61, 62 – колодки подключения к головному устройству звуковоспроизведения; 63 – колодка соединения (не используется); 64 – колодка соединения с удлинителем; 65 – колодка соединения с вентилятором отопителя

Схема соединений заднего жгута проводов

1, 2 – колодка соединения с передним жгутом проводов; 3 – топливный модуль; 4 – колодка соединения со жгутом проводов заднего правого фонаря; 5 – колодка соединения со жгутом проводов заднего левого фонаря; 6 – задний правый фонарь; 7 – задний левый фонарь; 8 – фонари освещения номерного знака

Как-то совсем не ожидал, что на 2,5 года моей газельки откажет реле указателей поворота. И главное как-то оно странно сначала себя стало вести. То вроде работает нормально, то как-то с двойным щелчком перещёлкнет. Прошло полторы недели и реле начало «залипать», щелкнет раз и хорош. Реле 495.3747. Лёгким путём, то есть через магазин автозапчастей не пошёл. Решил разобрать и посмотреть, что к чему. Система оказалась дибильная, точнее контактная группа оказалась слабой, подгорел контактик реле и всё, ничего с ним не сделаешь. Контактики маленькие, на них не то чтобы серебряное покрытие, а был серебряный налёт, от того и подгорели. Такого миниатюрного реле в наличии у меня не оказалось и решил всё таки пойти через магазин. Как и ожидал, попросили за это ещё и денег в размере 140 рублей (на мой взгляд, для того, что там напихано, это крайне дорого).

Все владельцы газелей «Бизнес» слышат, что реле указателей поворотов щёлкает где-то в рулевой колонке. Но мало кто его видел!)

А если открутить два болтика крепления левого подрулевого переключателя, то вот оно:

Купил такое реле, почему-то в отделе «Ваз», в газовском отделе магазина таких не было. Новое реле оказалось тише, по крайней мере в два раза, по сроку службы поглядим. Теперь моя газелька снова подмигивает в поворотах!)
Как ни странно, но реле указателей поворота ушло не одно. Каким-то, наглым образом оно сманило на покой ещё и реле стелоочистителей с регулировкой паузы. Реле 526.3747-04. А именно перестало работать включение дворников при подаче воды на стёкла.
Путь через магазин я знал, но решил всё таки поглядеть реле, что там и как!) Тут оказалась причина более банальная, отказала отечественная логика УР1101 ХП24А. Тут отвёрткой и паяльником ничего не сделаешь, типа чего подкрутить или пропаять. Пришлось ехать в магазин, но не радиодеталей, где можно вопрос решить за 50 рублей, а опять автозапчастей, правда уже за 170 рублей покупать новое реле. Просто ближе и по времени не долго. Именно такого реле не оказалось, а было 03 на конце. Думаю разница только в логике внутри, ХП24А в родной включалась с задержкой в пол секунды, а новое практически без задержки, скорее всего, там просто ХП24. Такие вот у них технические особенности.

Расположено оно вот тут, под крышкой блока предохранителя:

Всё работает, но малая задержка не нравится, так как дворники начинают идти по сухому!( А я только поставил новые Bosch AeroTwin 55 см. Жалко и их и новое стекло. Буду менять микруху в ближайшее время.
Ну, а это, следующий проект:

Машина микроавтобус Газель 2006 года. ДВС 405.22 евро 0. Уже 3 года почти езжу и дворники работают только в двух режимах. Первая скорость и вторая скорость. Паузы нет. Останавливаются дворники там, в каком месте рычаг дворников вернешь в исходное положение, тоесть идет дождь рычаг повернул, дворники махнули, рычаг обратно и едешь пока на стекле накопится вода, опять дергаем рычаг, один взмах и обратно рычаг. В итоге один рычаг уже пришлось заменить. Нынешний тоже на подходе к замене, так как уже разболтался от подобных манипуляций.

Мне говорили, что есть реле стеклоочистителя за бачком расширительным. В этот раз снял его и там ничего не оказалось.

У меня есть 3 вопроса:

1) Где все же располагается реле дворников? Под торпедой видел только реле поворотников

2) Предположим реле нет, получается  моторчике дворников предусмотрены 2 скорости и если у меня работают обе скорости без паузы, значит возможно и нет реле?

3) Если предположить, что реле стеклоочистителя у меня нет, как его поставить? Видимо в разрыв колодки стеклоочистителя?