Прокат велосипедов как бизнес

Сколько денег нужно для открытия проката велосипедов

Прокат велосипедов относится к несложному бизнесу с минимальными стартовыми вложениями. Затраты на открытие небольшого пункта проката велосипедов начинаются от 250 тыс. рублей. Обычно в основные стартовые затраты входит покупка 10 – 15 велосипедов и приобретение запасных частей к ним. При грамотной организации бизнеса стартовые затраты окупаются за один сезон.

Прокат велосипедов относится к несложному бизнесу с минимальными стартовыми вложениями. Затраты на открытие небольшого пункта проката велосипедов начинаются от 250 тыс. рублей. Обычно в основные стартовые затраты входит покупка 10 – 15 велосипедов и приобретение запасных частей к ним. При грамотной организации бизнеса стартовые затраты окупаются за один сезон.

Почему прокат по – прежнему актуален, ведь сегодня можно купить новый велосипед всего за 5 000 рублей?

Основные причины спроса на прокат:

Причина 1. Городскому жителю просто негде хранить велосипед, в комнате его не поставишь, балкон тоже занят;

Причина 2. В прокат велосипеды часто берут небольшие компании-любители (парочки), которые катаются всего несколько раз за сезон и покупать из-за этого собственный велосипед не имеет смысла;

Причина 3. В пункте проката всегда есть выбор различных видов велосипедов, например горные, шоссейные, двухподвесы и т.д., при чем зачастую не за 5-6 тыс. руб., а вполне дорогие модели и каждый может покататься на любом из них;

Причина 4. Не редко прокат расположен в туристических, культурных и курортных городах, где большинство клиентов – приезжие и отдыхающие люди, которые наверняка не берут с собой в поездку велосипед;

Причина 5. Катание на велосипеде по зеленому парку и живописным уголкам в компании с друзьями это весело, интересно, спортивно и полезно для здоровья!

С чего начать открытие проката велосипедов

Для открытия пункта проката велосипедов требуется:

1. Регистрация индивидуального предпринимательства. В качестве системы налогообложения можно выбрать УСН, ЕНВД или патент;
2. Аренда помещения от 20м2 или установка передвижного вагончика для размещения велосипедов и инвентаря;
3. Приобретение 10 – 15 велосипедов, общей стоимостью от 150 тыс. рублей;
4. Найм работников от 2-х человек. Для ежедневной работы пункта проката с 10:00 до 19:00 достаточно установить посменный график  работы  для 2-х человек.

Выделим основные условия успешной организации пункта проката велосипедов:

1. Пункт проката следует запускать в городе с населением не менее 50 тыс. человек. Пункт проката открытый в сельской местности не окупит даже стартовые затраты, так как клиентов будет очень мало. Исключение составляют курортные поселки, где в летнее время много туристов;
2. Пункт проката велосипедов должен располагаться в местах высокой проходимости людей. Также необходимо наличие благоприятных условий для катания на велосипедах, например парковые зоны, туристические базы и т.д.
3. Наличие в пункте проката разных моделей велосипедов: горные, шоссейные, двухподвесы, женские, детские и т.д. Ассортимент необходим в первую очередь для того, чтобы угодить каждому клиенту, так как в пункт проката будут обращаться семьи, молодые пары, дети разных возрастов, любители быстрой езды и т.д. Естественно для каждого из них подходит свой тип велосипеда. Приобретать велосипеды лучше в не сезонное время, когда производитель выставляет минимальные цены.
4. Велосипеды должны быть хорошего качества, не стоит экономить на дешевых моделях. Лучше взять  15 дорогих и качественных моделей, чем 50 дешевых, которые быстро выйдут из строя. Для небольшого города вполне достаточно приобрести по две модели на каждый тип велосипеда. Далее по ходу деятельности, в зависимости от спроса, можно докупить нужные модели.
5. Наличие в пункте проката мастера по ремонту велосипедов, так как велосипеды будут ломаться, и кто-то должен их ремонтировать. Плюс можно оказывать услуги ремонта, что принесет дополнительную  прибыль.
6. Пункт проката велосипедов – сезонный бизнес, который длится с апреля по октябрь, поэтому открываться необходимо уже весной.
7. Наличие конкурентов. Если рядом уже открыт пункт проката велосипедов, то в большинстве случаев лучше организовать бизнес в другом месте.

Соблюдение данных условий позволить повысить прибыльность пункта проката в несколько раз.

Отдельной темой для разговора является кража арендованных велосипедов. Конечно, вы будете брать с клиента под залог документ удостоверяющий личность (паспорт или права), но существует вероятность сдачи в залог поддельных документов. Брать в залог полную стоимость велосипеда не вариант, редко у кого есть при себе большая сумма денег. Однако такие ситуации будут случаться не часто и вряд ли окажут серьезного воздействия на прибыльность пункта проката.

Сколько можно заработать на данном бизнесе

Рассчитаем примерную доходность небольшого пункта проката на 15 велосипедов расположенного в парковой зоне города с населением около 300 тыс. человек.

Средняя цена на прокат в регионах составляет 150 рублей в час. Пусть за один будний  день  прокатом воспользуется около 20 человек (в среднем 1-2 человека в час). В выходные, по понятным причинам количество клиентов увеличивается вдвое, то есть около 40 человек в день. Итого получается, что за месяц (за вычетом 5-6 дождливых дней) прокатом воспользуется около 500 человек.  Выручка в таком случае составит около 96 000 рублей в месяц.

При этом в ежемесячные расходы пункта проката входит:

• Аренда, от 5 тыс. рублей;
• Заработная плата 2-х работников, от 25 тыс. руб.;
• Ремонт, амортизация – от 10 тыс. руб.;
• Налоги и отчисления в ПФР – от 10 тыс. руб.;
• Прочие расходы – от 5 тыс. руб.

Итого чистый доход в месяц составит 41 000 рублей. За 6 месяцев работы (с апреля по сентябрь) общая прибыль пункта проката составит 246 000 рублей.

Дополнительный доход пункта проката, можно получить за счет:

• Услуг ремонта велосипедов;
• Торговли велосипедами, запасными частями и прочим спортивным инвентарем;
• Включением в прокат дополнительного инвентаря: роликовые коньки, воздушные змеи (для детей), самокаты и т.д.

Дополнительные услуги позволят увеличить выручку в 1,5 – 2 раза.

От проката велосипедов не стоит ждать сверхдоходов. Скорее это проверенный сезонный бизнес, с небольшими стартовыми затратами, и не требующий особой подготовки и опыта от предпринимателя. При этом окупить понесенные затраты можно и в первый сезон работы. Данные факты делают бизнес на прокате велосипедов доступным для многих начинающих бизнесменов.

Юридическая регистрация бизнеса

Наиболее оптимальный вариант регистрации — ИП.

Преимущества: минимальная ставка налогообложения — 6% и упрощенная схема отчетности.

Срок регистрации — 3 рабочих дня.

Сумма регистрации и оформления документов — до 10 000 рублей.

Код: ОКВЭД 77.21 Прокат и аренда товаров для отдыха и спортивных товаров

77 — Класс «Аренда и лизинг»

77.2 — Подкласс «Прокат и аренда предметов личного пользования и хозяйственно-бытового назначения»

77.21 — Группа «Прокат и аренда товаров для отдыха и спортивных товаров»

Для ведения бизнеса по сдаче велосипедов в аренду не требуется специальных лицензий.

Но рекомендуется заключить отдельный договор страхования для случаев, когда клиент получил травму из-за технической неисправности.

Общий бюджет на подготовку и оформление документов — 50 000 рублей.

Помещение

1. Офис и мобильные точки проката, складское помещение и транспорт для перевозки оборудования.

Мобильные точки проката можно размещать местах города с наибольшим спрос.

Главный недостаток — постоянная перевозка и хранение оборудования.

2. Постройка или аренда павильона для размещения локального офиса проката и оборудования. Выбор места зависит от траффика потенциальных клиентов, например, вокзалы, спальные районы, парки отдыха.

Преимущество — размещение всех функциональных зон бизнеса в одном месте.

Главный недостаток — отсутствие мобильности.

Оборудование

Оборудование рассчитано на обслуживание 100-120 клиентов:

1. Велосипеды взрослые.

2. Велосипеды детские и подростковые.

3. Электровелосипеды и скутеры.

4. Гироскутеры.

5. Валидаторы и платежный терминал.

6. Охранная сигнализация.

7. Офисное оборудование (комплект).

8. Противопожарное оборудование (комплект).

9. Хозяйственное и бытовое оборудование (комплект).

В качестве дополнительного оборудования можно рассмотреть мобильную мастерскую для оперативного ремонта техники.

Для организации стоянки, хранения и обслуживания потребуется снять гараж.

Прокат велосипедов – относительно новая тенденция на рынке услуг, способная превратиться в перспективный бизнес. Спрос на это простое и удобное в использовании средство передвижения растёт благодаря увеличивающемуся с каждым годом числу приверженцев активного образа жизни и автомобильных пробок в густонаселённых городах.

Многие любители покататься зачастую не могут позволить себе купить велосипед либо не имеют площади для его хранения. Велопрокат в этом случае будет актуальным решением данной проблемы. Реализация бизнес-проекта не предполагает крупных капиталовложений, а уровень потенциальных рисков для неё минимален.

Общая концепция бизнеса

Концепция велопрокатного бизнеса строится на получении прибыли от проката велосипедов и других товаров для активного отдыха на временной промежуток от 1 часа до нескольких дней за счёт:

• удовлетворения потребностей населения в велотранспорте, как наиболее удобном способе перемещения без пробок по большим городам;
• распространения разных форм семейного отдыха с использованием велосипедов;
• популяризации велопрогулок.

Пункты велопроката стоит открывать в городах с численностью населения не менее 50 тысяч человек, в курортных посёлках, туристических и культурных центрах.

Стартовые затраты берут начало от 250 тыс. руб. с покупки нескольких велосипедов и запчастей к ним и при правильной организации окупаются за один сезон.

Велопрокат как бизнес – пошаговая инструкция

Велопрокат как бизнес требует чёткого планирования действий в решении организационных вопросов. Для его открытия понадобится: провести анализ рынка на наличие спроса и конкуренции, закупить необходимое количество велотехники и инвентаря, выбрать место расположения проката и хранения велосипедов, оформить документы и разрешения, нанять персонал, произвести подсчёты инвестиций и рентабельности, оценить риски.

Также в бизнес-плане нужно указать перечень оказываемых услуг с прайсом. Основная услуга – предоставление в прокат велосипедов разным категориям пользователей (мужчинам, женщинам, детям дошкольного и младшего школьного возраста, подросткам) продолжительностью от часа до нескольких суток, оформляемым договором под залог удостоверяющего личность клиента документа и уплатой залоговой суммы, возвращаемой арендатору в полном объёме после окончания срока аренды. При этом часть средств из залога может быть удержана в случае обнаружения повреждений или поломки транспорта в момент его возврата в пункт велопроката. За отдельную плату пользователь может арендовать защитные атрибуты: наколенники, велосипедный шлем, налокотники и т.д.

Стоит продумать и рекламную кампанию по привлечению клиентской аудитории.

Инструментами продвижения станут: привлекательная вывеска, оригинальное оформление стойки администратора, собственный аккаунт в соцсетях и сайт с каталогом услуг, периодические акции и скидки.

Открывать пункт велопроката лучше в весенне-летний период, когда спрос на его услуги достаточно высок. Зимой же велосипеды после технического обслуживания отправляются на хранение, за исключением южных туристических городов, где они могут быть востребованы и в это время года.

Анализ спроса, конкуренции и актуальности бизнеса в конкретном городе

Прежде чем открывать велопрокат и покупать велосипеды, следует определить для себя целевую аудиторию, уровень востребованности услуг на внутреннем рынке и конкуренции в конкретном населённом пункте. Ориентироваться нужно на семьи с детьми, студентов, туристов и гостей города, активное работающее население 23-40 лет и лиц постарше, следящих за своим здоровьем и физическим состоянием.
Согласно статистике, число частных точек велопроката даже в крупных городах России находится на низком уровне, что позволяет свободно войти на рынок и занять свою нишу.

Конкурентными преимуществами будут:

• предоставление велосипедов разным возрастным группам пользователей;
• наличие защитной экипировки и различного ассортимента велотехники – дамские, шоссейные, горные и т.д.;
• отличное качество велосипедов;
• установление конкурентоспособных цен при грамотной маркетинговой политике;
• заключение договора аренды с денежным залогом;
• оказание дополнительных услуг по устранению неисправностей велотранспорта, проведения велоэкскурсий;
• включение в прокат роликовых коньков, самокатов, сигвеев, гироскутеров и пр.;
• выгодное расположение пункта проката и удобный режим работы.

При ценообразовании лучше отталкиваться от среднего ценового сегмента с учётом расценок конкурентов и рыночной ситуации в городе.

Закупка велосипедов

Оборудование пункта велопроката предполагает закупку офисной мебели и техники, администраторской стойки, противопожарной и охранной систем, платёжного терминала и валидаторов.

Основной инвентарь будет составлять специальная экипировка, запасные части и велосипеды нескольких типов:

• Детские и подростковые;
• Велосипеды универсальные для мужчин и женщин;
• Специальные «дамские» модели;
• Спортивные, городские, горные и т.д. в зависимости от региона нахождения;
• Электровелосипеды.

При ограниченности инвестиций и небольших размерах города можно закупить 7-10 наиболее ходовых моделей из расчёта двух разновидностей каждой модели велосипеда, докупив остальные по мере развития бизнеса и изучения предпочтений целевой аудитории. Лучше сразу выбрать надёжную велотехнику известных производителей, которая прослужит длительное время и не будет часто ломаться.

Помещение для хранения велосипедов и запчастей

Пункт проката велосипедов должен находиться в оживлённых местах с наибольшим спросом на данную услугу: парки аттракционов и отдыха с велодорожками, городские сады и скверы, набережные, базы отдыха. Здесь же на точке либо поблизости рекомендуется обустроить помещение для хранения велотехники и запасных частей. Это может быть стационарное строение или мобильный вагончик. Его площадь должна быть не менее 20 – 25 кв. м. На аренду такого помещения понадобится 20 тыс. руб. в месяц. Внутренне оснащение составят специальные стенды для установки на них велосипедов.

Оформление разрешительной документации

Велопрокатный бизнес необходимо зарегистрировать. Подходящий вариант – ИП, предполагающий минимум отчётности и документов: ИНН, паспорт, квитанция об уплате госпошлины, заявление по форме P21001 и о переходе на специальный налоговый режим (УСН, ЕНВД, патент). Указываемый код классификатора ОКВЭД – 77.21 для аренды и проката спорттоваров и товаров для отдыха. Регистрация происходит в течение 3 рабочих дней.

Кроме того, чтобы организовать точку проката, потребуется получить:

• договор аренды помещения;
• разрешение на открытие от администрации города;
• заключение СЭС и пожарного надзора;
• личные медицинские книжки персонала.

В пункте нужно будет разместить уголок потребителя с правилами и условиями проката, прайсом, инструкциями и журналом по технике безопасности при катании, книгой жалоб и предложений.

Найм персонала

Для функционирования велопроката понадобится нанять двух администраторов с графиком работы по сменам «два через два» или одного человека при условии выхода на работу самого предпринимателя. В круг обязанностей администратора войдёт заключение договора аренды при выдаче техники в прокат, контроль за её состоянием и помещение на хранение.

Сотрудники должны иметь базовые навыки обращения с велотехникой, быть вежливыми и коммуникабельными. Хорошо, если кто-то из них будет разбираться ещё и в ремонте велосипедов, что сократит расходы на услуги мастера. Бухгалтерское сопровождение можно передать на аутсорсинг.

Сколько нужно вложить на старте

Требуемые вложения зависят от величины парка велосипедов и количества другого предоставляемого в аренду инвентаря. Для организации небольшой точки проката из нескольких единиц велосипедов достаточно вложить 250 тыс. руб., для крупного пункта по услугам проката разных моделей велотранспорта и других средств катания понадобится около 1 млн. 300 тыс. руб.

В приведённой таблице указаны затраты на организацию пункта велопроката из десяти велосипедов:

Текущие расходы учитывают заработную плату персонала, аренду помещения и обслуживание велосипедов в случае поломки, что составит 65 тыс. руб. Также по прошествии двух-трёх сезонов потребуется выделить денежные средства на обновление велопарка с постепенным выводом из оборота наиболее изношенной велотехники.

Расчёты рентабельности

При расчёте рентабельности будем отталкиваться от средней стоимости проката в 150 руб./ч и количества клиентов за день — 20 человек. Обычно время проката не превышает 2-3 часов в сутки, значит, дневной заработок точки окажется равным 9 тыс. руб., а прибыль в месяц — 180 тыс. руб. за минусом нескольких дождливых дней без выручки. Вычтя из них текущие расходы, получим 115 тыс. руб. чистыми.

Исходя от размера стартовых инвестиций, вложения окупятся за период от 3 до 10 месяцев. Предоставление дополнительных услуг увеличит доход бизнеса в полтора-два раза.

Риски бизнеса

В конце планирования стоит сконцентрироваться на потенциальных рисках для велопрокатного бизнеса.

Ими будут:

1. Открытие аналогичных объектов поблизости и демпинг цен конкурентами. Решение проблемы состоит в разработке конкурентных преимуществ и программы лояльности в виде системы накопления бонусов, скидок и различных акций.
2. Кража и поломка велосипедов. Частично компенсирует убытки от возникновения риска сумма залога при взятии средства передвижения в прокат. К счастью, подобное случается довольно редко.
3. Невыполнение плана продаж из-за плохих погодных условий. Повлиять на данный риск нельзя, но можно надеяться на двойную выручку в выходные и праздничные дни.
4. Снижение спроса на услуги велопроката ввиду нестабильности экономики и падения доходов населения. Выход опять же в лояльном отношении к пользователям и гибкости ценовой политики.
5. Присутствующий фактор сезонности в большинстве российских регионов. Уменьшить риск и получить доход в зимние месяцы поможет предоставление в прокат санок, лыж, снегоходов и т.д.

Благодаря незначительному количеству рисков при минимальных инвестициях и конкуренции данный вид бизнеса подходит не только опытным предпринимателям, как дополнительное вложение свободных средств, но и новым участникам, только начинающим свой путь в бизнес-сфере.

В российской бизнес-среде не принято рассказывать о неудачах. Инвесторы часто говорят, что у нас в стране низкая толерантность к провалам, а предприниматели предпочитают рассказывать только о своих победах, тиражируя «ошибку выжившего». При этом практически у каждого основателя успешного бизнеса в анамнезе есть два-три провала — на которых он набил шишки и набрался опыта. Сооснователь и генеральный конструктор бюро промышленного дизайна «Карфидов Лаб» Алексей Карфидов рассказал, как в студенчестве открывал прокат велосипедов, что пошло не так и какие уроки он из этого извлек.

Чтобы начать свое дело, нужно обладать решительностью и оптимизмом. А идеи всегда найдутся. В конце 2012 года в студгородке моего университета многие хотели брать велосипеды напрокат. И я подумал, что это отличная идея для бизнеса, — спрос тогда явно опережал предложение. Деньги в то время были очень нужны, и я решил попробовать.

Я решил поступить ровно так, как учат во многих бизнес книгах: не буду «открывать школу йоги», а просто напишу объявление, что эта школа уже есть, и оценю спрос. Чтобы не выглядеть совсем глупо, купил два велосипеда Stels — с мыслью, что в худшем случае просто оставлю их себе и супруге.

Я возглавлял студенческий совет общежитий, поэтому легко согласовал с администрацией хранение велосипедов в корпусах общежитий, — для этого были специально подготовленные места. Разместил рекламу в соцсетях, повесил объявление у входа в корпус, и бизнес пошел. Люди приходили, заключали договоры, а мы им выдавали велосипеды и защитные шлемы. На случай повреждений был прейскурант: лопнувшая покрышка — 100 руб., и т.д.

Первая проблема обнаружилась сразу: люди к арендуемой технике относятся совсем не как к своей. Очень часто за неделю возникали поломки (например срыв крепления педалей), которых при обычной эксплуатации не возникает и за 5 лет.

Но это были мелочи, в основном я испытывал лёгкое головокружение от успехов. Через какое-то время я решился на оптовый заказ в Stels (получалось в три раза выгоднее, и запчасти выходили дешевле). Купил 20 велосипедов, за пару дней собрали их с друзьями — получился целый велопарк. К нам стали приходить студенты из других университетов. В 2014 году мы развернулись на полную — в работе было более 40 велосипедов и 4 точки проката.

Я был в состоянии некоторой эйфории — казалось, вот прикольная (хоть и сезонная) бизнес-модель, понятно, как её масштабировать. Суммарно все 4 точки могли приносить до 200—250 тыс. руб. в месяц сезонной выручки, без учёта затрат на сами велосипеды, их ремонт, обслуживание и зарплату. Мы планировали открывать по Москве ещё больше точек проката.

Но эйфория длилась недолго, очень скоро начали всё очевиднее проявляться всё новые минусы и недостатки.

На момент зарождения бизнеса мы не задумывались об этом факторе. И очень зря, потому что от него напрямую зависит выручка. Например, в марте с первым теплом у нас заказывали прокат, мы доставали велосипеды, а на следующий день выпадал снег и буквально замораживал процессы. В дождь и сильный ветер тоже особо не покататься. А летом, когда, казалось бы, мы должны были грести деньги лопатой, все разъезжаются и заказов тоже почти нет. В итоге месяцы, в которые был реальный спрос, можно сосчитать по пальцам.

Нужно сразу учитывать износ техники. Постепенно в негодность пришла половина велопарка. Суммарно годовой ремонт одного велосипеда с учётом всех замен деталей мог превысить стоимость велосипеда в 2—3 раза. Например, если вы купили велосипед за 7 тыс. руб., понадобится ещё примерно 3,5 тыс. руб., чтобы его дооснастить (фонари, защита на цепь, металлические педали, мягкое седло). И потом регулярно тратить деньги на ремонт. Велосипеды часто ломаются, регулярно лопаются камеры. Держать 4 пункта проката не так дёшево, как может показаться.

Велосипеды воруют. Типичный случай: группа друзей взяли 7 велосипедов, чтобы покататься на Воробьевых горах. Там они решили остановиться и сделать общее красивое фото. Оглянулись — а одного велосипеда уже нет! Этим клиентам мы просто сказали, где можно купить такой же велосипед, и вернули стоимость амортизации. Но не все клиенты готовы так пойти навстречу.

Нас обманывали и сотрудники на местах. На одной из точек оказалось очень много велосипедов, и человек, который отвечал за аренду, купил еще 4 велосипеда и сдавал их вместо наших «мимо кассы». Это заметили случайно. Позвонили на общий номер и сказали, что велосипеды готовы вернуть, а человека, который принимает, нет на месте. Оказалось, что записи такой не было, а все наши велосипеды в этот моменты были свободны. В итоге он продолжил у нас работать, но свои велосипеды продал нам со скидкой.

Скачок курса доллара с 30 до 60 руб. стал для нас форс-мажором (как показала жизнь, к подобным событиям в России стоит быть готовым всегда). Производители подняли цены на велосипеды и запчасти в 3 раза, а арендовать велосипед за 150 руб. в час клиентам было уже неинтересно.

В итоге спустя год работы мы свернули дело и распродали все велосипеды за копейки друзьям и знакомым. Средства от продажи ушли на выплату зарплат сотрудникам. Съехали с точек и выдохнули — прибыль от проката не окупала нервы и силы, которые мы тратили. Этот опыт я вспоминаю с благодарностью — я прочувствовал на себе всю ответственность бизнес-процессов и стал более стрессоустойчивым.

Главная моя ошибка была в том, что я не учёл быстрый износ оборудования и не заложил деньги в амортизацию. Ситуации, когда несколько единиц техники вышли из строя одновременно и нужно резко найти средства на ремонт и запчасти, происходили слишком часто, а я к этому не был готов.

Велопрокат — это не про сдачу велосипедов в аренду, это про ремонт. Именно от качественного и быстрого восстановления велосипедов зависит успех дела. И этот ремонт может обходиться значительно дороже, чем кажется. В какой-то момент рационально принимать решение, что дешевле — пытаться починить текущий некомплект или купить новый велосипед. Сумма стоимости всех запчастей по отдельности сильно выше стоимости целого велосипеда, а ремонт — это тоже трудочасы.

В случае проката нельзя на 100% доверять людям на местах, нужно заранее выстраивать защиту от злоупотреблений. Когда сервисная модель очень сильно зависит от человека, открывается широкое поле для самодеятельности в свою пользу и занижения выручки. Нужно заранее закладывать мотивационные инструменты для сотрудников и защитные — для владельца, чтобы избегать такого.

С наступлением теплых деньков на улицах небольших городков и крупных мегаполисов появляется огромное число велосипедистов. Рассматриваемый вид транспорта достаточно мобилен, позволяет быстро передвигаться по улицам города, кроме того, велосипедисту не страшны многочасовые, пыльные пробки. Помимо удобства, транспорт характеризуется также рядом других неоспоримых плюсов.

Например, велосипедные прогулки крайне полезны для здоровья. Кататься на них любят взрослые и их дети, именно поэтому бизнес по прокату велосипедов можно смело назвать отличной идеей заработка. Однако изначально начинающему предпринимателю необходимо поинтересоваться, как открыть прокат, что для этого потребуется, а также какую прибыль будет приносить дело.

Далеко не каждый житель города с миллионным населением может позволить себе хранить дома велосипед. Более того, многие не считают такое приобретение целесообразным, поскольку катаются не так уж и часто. Поэтому лучшим решение становится временное пользование, то есть аренда. Данная услуга стоит вполне недорого, однако она практически не несет текущих затрат владельцу бизнеса.

Рассматриваемая идея для бизнеса должна реализоваться постепенно, несколькими этапами. Именно поэтому сначала необходимо составить подробный бизнес план проката велосипедов с учетом все особенностей предпринимательского дела. В документе должны быть обозначены главные моменты, среди которых основное внимание стоит уделить плановым показателям рентабельности, анализу спроса на услугу аренды, конкуренции, а также срока окупаемости и планируемому уровню прибыльности.

Прокат велосипедов — Плюсы и минусы

Прокат велосипедов, как бизнес имеет ряд преимуществ и недостатков. Среди них можно выделить основные, имеющие наибольший вес факторы:

1. Высокий спрос. Данная услуга пользуется огромной популярностью в любой развитой стране мира. Этот вид транспорта подходит, чтобы прокатиться по парку либо отправиться по своим делам на другой конец города. Наиболее актуальны велосипеды в больших мегаполисах, благодаря своей мобильности. Их водители навсегда могут позабыть о многочасовых пробках.
2. Бизнес не требует больших материальных вложений. Чтобы организовать велосипедный прокат, предпринимателю не нужно иметь в распоряжении значительный капитал. Именно поэтому данная бизнес идея подходит и для начинающего, и для опытного бизнесмена.
3. Среди недостатков можно выделить конкуренцию. Большой спрос порождает солидное предложение. Поэтому чтобы добиться успехов, придется потрудиться, разработать хорошую рекламную компанию, продумать стратегию.
4. Также важным моментом считается сезонность бизнеса. Прокат велосипедов актуален только в теплое время года. Однако такой весомый недостаток не должен останавливать бизнесменов, желающих получить хорошую прибыль, поскольку за весну – осень очень даже реально заработать немаленькую сумму денег.

Как зарегистрировать свой бизнес?

Любая деятельность должна быть по законодательству юридически зарегистрирована соответствующими органами власти. Бизнесменам-новичкам лучше всего остановить свой выбор на первом уровне — индивидуальном предпринимательстве, более продвинутые пользователи могут открыть общество с ограниченной ответственностью.

Процесс оформления ИП, если сравнивать с ООО, значительно проще, он требует меньшее количество документов и материальных затрат. Поэтому предпринимательство подойдет для небольших фирм по прокату. Также следует отметить, что заниматься сбором и оформлением документов самостоятельно не стоит, лучше всего доверить это занятие опытному юристу.

С чего начать бизнес на прокате велосипедов?

Первое, что необходимо сделать, чтобы основать собственный прокат велосипедов, это купить транспортные средства. Пользовательский спрос напрямую будет зависеть от качества предложенного ассортимента, а также состояния самих велосипедов. На первое время достаточно приобрести пять – шесть единиц транспорта. Чтобы упростить себе жизнь дальнейшем, когда настанет необходимость ремонтировать транспорт, лучше, если все приобретенные модели будут одной марки. Также вместе с велосипедами сразу стоит купить определенное число запасных деталей.

Моделей обязательно должно быть несколько, чтобы клиенты было с чего выбрать. Среднестатистический ассортимент должен включать детские варианты, горные, спортивные модели, а также транспорт, предназначенный для поездок по бездорожью. Основной задачей предпринимателя становиться необходимость охватить, как можно большую аудиторию потребителей. Только так он может существенно повысить уровень своего дохода.

Не стоит приобретать слишком дорогие модели. Как правило, преимущественная доля клиентов это дети и люди, которые просто хотят занять себя на какое-то время, профессионалы обычно пользуются личным транспортом. Поэтому покупка дорогостоящих профессиональных моделей считается нецелесообразной. Начинающий бизнесмен может ограничиться приобретением б/у транспорта из-за границы, поскольку он считается более качественным и стоит меньше отечественных моделей. Со временем количество велосипедов следует увеличить до десяти-двадцати единиц.

Как правильно выбрать место для проката?

Многое также зависит от правильности подбора места для организации будущего проката. Только его грамотное место определения позволит получить максимальный приток клиентов, которые заходят воспользоваться услугой.

Поэтому предприниматель, желающий получить большую и быструю прибыль, а также оперативно окупить свои финансовые вложения, должен разместить пункты проката там, где зафиксирована высокая проходимость людей. Лучше всего для этих целей подойдет центр города, к примеру, площадки возле крупных торговых центров, парков и так далее. Потенциальный клиент должен видеть прокат велосипедов издалека, поэтому к месту придется яркая, красочная, запоминающаяся вывеска.

Чтобы хранить транспорт, потребуется дополнительно снять помещение небольшого размера закрытого типа. Место для последующего хранения не должно быть слишком удалено от проката, чтобы не пришлось переплачивать за ежедневную транспортировку велосипедов. Как правило, с этой целью используется обычный гараж, где в случае необходимости проводятся и все необходимые ремонтные работы.

Рекламня компания

От правильности построения рекламы зависит, насколько большое количество людей узнают о существовании проката. Только грамотный маркетинг за самое непродолжительное время сможет привести предпринимателя к успеху. Существует несколько проверенных вариантов действий:

1. Достаточно эффективным способом считается раздача листовок по городу. На небольшой рекламке должна быть указана основная информация, в том числе, адрес точки проката, стоимость и условия аренды.
2. Отлично также работает сарафанное радио. Лучше рекламой во все времена считались довольные клиенты, распространяющие положительные отзывы о сервисе проката велосипедов, а также о его доступных ценах.
3. Информирование потенциальных клиентов через интернет. Предприниматель может оповещать потребительскую аудиторию о своих услугах на страницах читаемых веб-порталах города либо заказать собственный информационный сайт, где также необходимо уточнить место расположения точек проката, а также указать его стоимость.
4. Красочная вывеска, привлекающая внимание, также не будет лишней. Прогуливающимся людям сложно издалека заметить прокат без четких опознавательных знаков, поэтому предприниматель должен решить эту проблему.

Цена услуги проката велосипедов

Бизнесмен, который является организатором, может самостоятельно установить цену услуги, однако она обязательно должна быть конкурентоспособной. Необоснованно высокие цены не привлекают много клиентов, поэтому стоимость должна быть рассчитана из расчета цен на аналогичную услугу по всему региону. Как правило, стоимость одного часа стоит от пятидесяти до трехсот рублей. Аренда на весь день также приносит высокую прибыль, поэтому цена не должна кусаться. Лучше всего чтобы стоимость не превышала порог в три тысячи рублей.

Таким образом, если проанализировать затраты, можно приблизительно рассчитать срок окупаемости и плановый показатель прибыльности. К начальным затратам относится:

• приобретение комплекта транспортных средств, каждое из которых стоит приблизительно сто пятьдесят – двести долларов. Если для первого этапа приобрести около десяти моделей, бизнесмен потратит 1500 – 2000 долларов;
• оплата аренды места для хранения. Стоимость, как правило, сильно варьируется и зависит от месторасположения и размера гаража;
• если будет использоваться наемная рабочая сила, необходимо тратиться на ее оплату. Однако начинающему предпринимателю рекомендуется работать самостоятельно, чтобы вложения быстрее окупились.

Прибыль во многом зависит от уровня конкуренции, а также спроса на оказываемую услугу в конкретном регионе. Если конкуренция высокая, бизнесмен может не рассчитывать на высокую прибыль, однако отчаиваться не стоит. Тщательно, грамотно подобранное место, правильно организованная рекламная компания, доступные цены со временем сделают прокат велосипедов максимально прибыльным и популярным, следовательно, превратят предпринимательское дело в полноценный бизнес с большим доходом.

Читайте еще: Прокат детских товаров, как бизнес?