Небольшие фургоны для бизнеса

• Цена коммерческой версии: от 560 900 рублей
• Цена пассажирской версии: от 590 900 рублей

Те, кто формирует продуктовую линейку на вазовском предприятии, явно недаром едят свой хлеб: как и в случае с выбором дешевой семиместной машины, выясняется, что безальтернативно дешевое предложение в сегменте есть только у Lada. Технически фургон Largus, разумеется, идентичен обычному универсалу: здесь тот же МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади (которой отчасти и ограничена максимальная грузоподъемность) и те же вазовские моторы – восьмиклапанный 11189 и 16-клапанный 21129. Первый выдает 87 л.с., а второй – 106, оба сочетаются исключительно с пятиступенчатой механикой (причем второй с этого года – не только с французской JR5, но и с вазовской 21809) и официально переваривают 92-й бензин.

Фургон на базе Largus имеет один вариант колесной базы – стандартные 2 905 мм, а объем грузового отсека составляет чуть больше 2,5 кубометров: 2 540 литров. Грузоподъемность машины несложно посчитать, исходя из заявленных показателей снаряженной и допустимой максимальной массы, которые составляют 1 275 и 2 000 килограммов соответственно. Однако почти все владельцы отмечают, что 725 кг – далеко не их личный рекорд.

Однако, говоря о грузоподъемности и объеме кузова, стоит отметить, что на официальном сайте Lada есть и раздел спецавтомобилей на базе Largus – там, в частности, имеется модификация от компании Промтех с увеличенным до 3,8 куба объемом багажного отсека, а также три варианта «расширенного» рефрижератора. Правда, снаряженная масса такой машины, по данным производителя, составляет от 1 260 до 1 530 кг, а вот допустимая максимальная – все те же 2 000, что означает возможную потерю в грузоподъемности (но мы же помним, да). Кроме того, в качестве двигателя указан К4М от Renault, что не совсем понятно, учитывая, что на заводе Largus уже давно оснащается только вазовскими моторами.

Цены на свои спецавтомобили Промтех не указывает, а вот стоимость стандартного фургона Largus – не секрет. Базовый ценник составляет 561 тысячу рублей: это будет автомобиль с обязательными водительской подушкой безопасности и ABS, но без кондиционера, аудиосистемы, подогрева сидений, гидроусилителя и даже центрального замка. Получить ГУР можно за 15 тысяч в следующей комплектации, за 618 тысяч в машине уже будут кондиционер, стеклоподъемники и подогрев сидений, а в топовой версии Comfort за 636 тысяч появляются пассажирская подушка безопасности и противотуманные фары. Кроме того, за 656 тысяч можно получить машину в той же топовой версии, но с 16-клапанным 106-сильным мотором.

Ну а о пассажирских версиях Largus мы уже рассказывали неоднократно, но вкратце повторимся. Здесь на выбор предлагаются пятиместная и семиместная версии по цене от 591 до 712 и от 667 до 736 тысяч рублей соответственно. Объем багажника – 560 литров у пятиместной версии и 135 у семиместной, а список оборудования, разумеется, пошире, чем у фургона: здесь можно получить иную отделку интерьера, задние парктроники, кожаный руль и задние электростеклоподъемники (ввиду наличия стекол).

• Цена коммерческой версии: от 909 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 905 000 рублей

Преемник Ларгуса под именем Renault Dokker продается у нас с еще конца 2017 года. Общность платформы означает идентичные схемы подвесок – но вот моторы у Renault уже свои, «реношные». Бензиновый 1,6-литровый К7М выдает здесь 82 л.с., а для кого-то плюсом станет возможность выбрать знакомый 1,5-литровый дизель К9К на 90 сил. Однако коробка передач – как и у Largus, исключительно пятиступенчатая механическая.

Несмотря на меньшую колесную базу, чем у Largus – 2 810 мм против 2 905 – и меньшую габаритную длину, Dokker имеет больший объем грузового отсека за счет выигрыша в ширине и высоте: с установленным пассажирским сиденьем это 3,3 м³, а если его снять, можно получить 3,9 куба. Кстати, Dokker в любом исполнении имеет не только задние распашные створки, но и сдвижную боковую дверь – для кого-то то может оказаться важным. Грузоподъемность заявлена на уровне 750 кг (600 кг для версии Access), хотя если вычесть из допустимой максимальной массы снаряженную, получится менее оптимистичная цифра в 675 кг.

Стоимость Dokker ощутимо отличается от Largus: за базовый фургон с усилителем руля и водительской подушкой безопасности придется отдать 909 тысяч рублей. Кстати, на бензиновые версии устанавливается гидроусилитель руля, а на дизельные – ЭГУР, и кроме того, дизельным машинам ESP с системой помощи при трогании на подъеме положены по умолчанию, а для бензиновых машин ESP даже в топовых версиях нужно докупать за 12 тысяч рублей. Чтобы получить бортовой компьютер, электростеклоподъемники, заслонку рециркуляции воздуха в салоне и регулировку водительского сиденья и руля по высоте и вылету, а также грузоподъемность в 750 кг, нужно заплатить 969 тысяч за версию Business с бензиновым мотором или 1 089 000 за дизельный фургон. Однако даже в этом случае пассажирская подушка безопасности, кондиционер, аудиосистема, обогрев сидений, электрозеркала, парктроники и многое другое, включая даже крышку перчаточного ящика, остается в списке отдельных платных опций.

Грузопассажирские версии Dokker сравнимы по цене: за базовую версию Access просят 905 тысяч рублей – но здесь пассажирский эйрбег включен в базовое исполнение, хотя в остальном список такой же пустой, как у фургона. Борткомпьютер, рециркуляция, электростеклоподъемники, круиз-контроль и некоторые другие опции появляются в исполнении Life за 960 тысяч, а кондиционер с салонным фильтром, электрозеркала и противотуманные фары появляются только в комплектации Drive за миллион с небольшим. В двух последних версиях за доплату в 110 тысяч можно получить дизельный мотор, а вот обогрев сидений, аудиосистема и парктроники в любом случае остаются доступны лишь за отдельную плату.

• Цена коммерческой версии: от 1 089 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 189 000 рублей

Fiat Doblo – один из ветеранов рынка, имеющий, впрочем, весьма умеренные продажи. С технической точки зрения он отличается от двух предыдущих вариантов прежде всего задней подвеской: в прошлом поколении здесь была однолистовая рессора, а теперь – независимая многорычажка, благодаря которой итальянцы хвастаются «лучшей управляемостью в классе». Спор о том, что важнее в этом классе – управляемость или простота вкупе с надежностью и грузоподъемностью, оставим в стороне. Тем более что заявленная грузоподъемность у Doblo очень «нестабильная»: на сайте это 750 кг, включая водителя, в официальной брошюре – 900 кг, включая водителя, а в прайс-листе – от 500 до 610 кг в зависимости от колесной базы. Такие «флуктуации», очевидно, кроются в различиях версий: согласно ОТТС, для каждого из двух вариантов колесной базы есть шесть вариаций по общей массе, грузоподъемность которых плавно колеблется от 600 с небольшим для «короткой» машины до тех самых «900, включая водителя» для удлиненной.

Под капотом у автомобиля может быть два бензиновых мотора одинакового объема в 1,4 литра: 95-сильный атмосферник или 120-сильный турбоагрегат, причем с первым сочетается пятиступенчатая механика, а со вторым – шестиступенчатая. Оба двигателя питаются 95-м бензином, но более мощный турбированный вариант доступен только для грузопассажирской версии Combi.

Как мы уже поняли, еще одно важное отличие Doblo от двух предыдущих вариантов – возможность при сравнимой с Dokker цене заказать автомобиль с удлиненной колесной базой. Стандартный вариант – это 4,4 метра длины и 2 755 мм колесной базы, а удлиненный – 4 756 и 3 105 мм соответственно. С точки зрения грузового объема это дает заметный выигрыш: вместо 3,4-3,8 м³ можно получить 4,2-4,6 в зависимости от положения пассажирского сиденья. Ну а колебания заявленной грузоподъемности мы уже описали выше.

Ценник на базовый Fiat Doblo в «грузовом» исполнении Cargo составляет 1 089 000 рублей. В эту сумму включены ГУР, электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, центральный замок и водительский эйрбег – то есть, «база» здесь побогаче, чем у теоретически более дешевого Dokker. Правда, боковая сдвижная дверь – стандартное оснащение только для «длинного» Doblo Maxi за 1 209 000, а для короткой машины ее нужно заказывать отдельно за 16,5 тысяч. Ну и опции вроде трехместного переднего ряда, кондиционера, регулировки сиденья по высоте и аудиоподготовки остаются платными – а штатную аудиосистему для грузового фургона заказать и вовсе не выйдет.

Пассажирская безальтернативно пятиместная версия Doblo Combi стоит от 1 189 000 за автомобиль с 95-сильным атмосферником и от 1 289 000 за версию с турбомотором. Список опций для них расширен: пассажирская подушка безопасности и задняя сдвижная дверь включены в стандартное оснащение, а за доплату доступны подогревы передних сидений (причем доплата — отдельно водительского и пассажирского), аудиосистема, боковые подушки безопасности, парктроники, круиз-контроль, датчик дождя и многое другое.

• Цена коммерческой версии: от 1 235 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 428 000 рублей

С Peugeot Partner мы тоже знакомы давно: модель выпускается уже более 10 лет. И здесь тоже можно отметить свою, французскую особенность подвески: это полузависимая торсионная задняя балка. Она обеспечивает неплохой ездовой комфорт, но при этом не любит перегрузов, так что любители грузить, пока не закончится место, могут быть расстроены недешевым ремонтом. Спереди же здесь обычный МакФерсон, как и у других автомобилей на платформе PF2. Основной предлагаемый мотор для Partner – это бензиновый 1,6-литровый EP6C на 120 л.с., хотя в прайс-листе значится и версия с 90-сильным дизелем того же рабочего объема. Коробка передач – безальтернативная 5-ступенчатая механика.

Французский фургон тоже имеет два варианта длины – правда, при неизменной колесной базе в 2 728 мм. Короткий кузов имеет 4 380 мм в длину, а длинный – 4 628, и в зависимости от этого доступный внутренний объем составляет 3,3-3,7 м³ или 3,7-4,1 м³ в зависимости от наличия и положения складываемого кресла переднего пассажира. Учитывая, что передний ряд может быть трехместным, грузоподъемность колеблется от 580 до 650 кг у короткой версии и от 615 до 725 кг у длинной.

Грузовой Partner предлагается в единственной комплектации, которая с бензиновым мотором оценена в 1 235 000 рублей, а с дизелем – в 1 405 000. В нее включены водительская подушка безопасности, усилитель руля, регулировка руля в двух плоскостях и электростеклоподъемники. Как и у Fiat, сдвижная боковая дверь – стандартное оснащение только для длинной версии: в короткой за нее надо доплатить 19 тысяч, а за 39 тысяч можно получить сдвижные двери с обеих сторон. Кроме того, за доплату доступны и пассажирская, и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, электрозеркала, парктроники, кондиционер и опции, касающиеся организации грузового пространства.

«Цивилизованный» Partner Tepee заметно дороже: базовая версия Active с бензиновым мотором стоит 1 428 000 рублей, «внедорожная» Outdoor – 1 478 000 (доступна дизельная версия за 1 528 000), а топовая Allure – 1 540 000. При этом подушка безопасности в «базе» одна, но есть стеклоподъемники, кондиционер и электрозеркала с подогревом, а в старших версиях предлагается доплатить за остальные эйрбеги (пассажирский и боковые), подогрев передних сидений, аудиосистему, климат-контроль и некоторые другие опции.

• Цена коммерческой версии: от 1 235 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 425 000 рублей

С технической точки зрения Citroen – близнец рассмотренного выше Peugeot, включая два варианта длины кузова, так что рассматривать тут стоит главным образом ценообразование и наполнение опциями. Здесь, французы, впрочем, тоже демонстрируют удивительную слаженность: грузовой Berlingo стоит те же 1 235 000 рублей, что и его собрат, а дизельная версия также оценена в 1 405 000.

В разделе каталога, именуемом «Безопасность и неприкосновенность», за доплату можно добавить пассажирскую и боковые подушки безопасности, а кроме того, заказать подогрев передних сидений, кондиционер, парктроники и другие аналогичные опции за аналогичные деньги, включая две боковые сдвижные двери за 39 тысяч.

Пассажирские версии Berlingo Multispace не отстают от коммерческих по идентичности с Peugeot – разве что дизельной версии в прайс-листе нет. Базовая комплектация Feel за 1 425 000 рублей включает те же усилитель руля, круиз-контроль и так далее, а ценообразование и наполнение версий XTR и Shine за 1 478 000 и 1 540 000 рублей соответственно отличается лишь нюансами.

• Цена коммерческой версии: от 1 218 500 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 372 800 рублей

Caddy тоже попал в наш материал о легковых семиместных автомобилях: в отличие от всех вышеперечисленных машин, кроме Ларгуса, у него есть версия с тремя рядами сидений. А еще из всех присутствующих в списке моделей он «самый грузовой»: в задней подвеске у него – рессоры, опирающиеся на балку или неразрезной мост в полноприводных версиях (да, и полный привод тут бывает). Соответственно, что не очень хорошо для семейного автомобиля, просто идеально для коммерческого: рессорная подвеска проще иных и более терпима к перегрузам. Опциональный полный привод 4Motion здесь вполне привычный, с муфтой подключения задней оси.

Еще один повод порадоваться – это целая россыпь моторов, предлагающихся для Caddy. Конечно, радость будет умеренной: в линейку добавились три малообъемных турбомотора TSI: на 1, 1,2 и 1,4 литра мощностью 102, 84 и 125 л.с. соответственно. Однако и более «рабочие» варианты в лице простого 1,6-литрового бензинового атмосферника на 110 сил и двухлитрового дизеля на 110 или 140 л.с. у нас остались. В качестве альтернативы механическим коробкам на 5 или 6 ступеней для 1,4-литрового мотора и дизеля предлагаются «роботы» DSG — и это тоже «уникальное» предложение, ведь все прочие «каблуки» в двухпедальных версиях не предлагаются.

Volkswagen не был бы собой, не предложи он хотя бы два варианта длины и колесной базы. Caddy бывает «обычным», с базой в 2 682 мм и общей длиной в 4,5 метра, и в версии Maxi, где база подрастает до 3 метров, а габаритная длина – почти до 5. На практике это дает увеличение грузового отсека с 3,3-3,7 кубометра (как обычно, в зависимости от положения переднего пассажирского сиденья) до 4,2-4,7. Заявленная грузоподъемность короткого Caddy колеблется в районе 750 кг, а длиннобазного – чуть больше 800.

Самый дешевый фургон Caddy в версии Kasten Economy стоит 1 218 500 рублей. В нем будет усилитель руля, водительская подушка безопасности, система контроля давления в шинах и… пониженная до 500 кг грузоподъемность. И пакет повышения грузоподъемности за 22 тысячи, и все остальное, включая боковые сдвижные двери, кондиционер, подогрев сидений и зеркал и так далее, доступно за доплату. Условным плюсом можно считать то, что конфигурация по-немецки гибкая: можно выбрать такие опции как омыватель фар, регулировка поясничного подпора, мультимедийная система, ксеноновые фары и прочее по отдельности – то есть получить на выходе идеально сконфигурированный под себя автомобиль. Правда, цены на некоторые опции тоже «немецкие»: кондиционер с охлаждением перчаточного ящика стоит 72 000, биксеноновые фары – 63 700, защита силового агрегата – 60 900…

Пассажирская версия Combi ни в чем не отстает: здесь тоже можно выбрать длинную базу, получив при этом и три ряда сидений, и багажник на добротные 530 литров. Стартовая цена на «короткий» Caddy в комплектации Trendline составляет 1 372 800 рублей, исполнение Comfortline стоит от 1,7 миллиона рублей, а Highline – чуть дороже 1,9 миллиона. Ну а «внедорожная» версия Alltrack обойдется в 1,8 миллиона рублей.

• Цена коммерческой версии: от 1 650 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 1 770 000 рублей

Mercedes-Benz Citan – совместная разработка Daimler и альянса Renault-Nissan, которой уже больше пяти лет. У нас он присутствует, скорее, «по остаточному принципу», поскольку платить за Mercedes на основе Renault Cangoo желающих находится немного. По подвеске модели унифицированы: спереди МакФерсон, а сзади – полузависимая скручиваемая балка. Моторы тоже «свои» лишь условно: и бензиновый M200, и дизельный OM207 – это плоть от плоти французские агрегаты. Первый выдает 114 л.с. и 190 Нм, а второй существует в трех вариантах мощности: 75, 90 и 110 л.с., но в наших прайс-листах 75-сильная версия не фигурирует.

Длина и колесная база, предлагаемые конфигуратором, едины: 4 321 и 2 697 мм, хотя вариантов оснащения и грузоподъемности несколько. В зависимости от максимальной массы грузоподъемность разнится от 319 до 477 кг, а объем грузового отсека составляет 3 кубометра.

Коммерческий фургон Citan стоит от 1 650 000 рублей за бензиновую версию до 1 740 000 за 110-сильный дизель. Список оснащения – скорее французский, чем немецкий: в базе лишь водительская подушка безопасности да усилитель руля. Все остальное, включая не только пассажирский эйрбег или камеру заднего вида, но даже индикатор температуры наружного воздуха – дополнительные опции. Коммерческий Citan Tourer с пятью сиденьями оценивается в 1,77-1,86 миллиона рублей в зависимости от мотора, и ровно столько же стоит «личный» вариант Турера.

• Цена коммерческой версии: от 2 619 000 рублей
• Цена пассажирской версии: от 2 769 000 рублей

Электрический Kangoo – самый необычный «каблук» на российском рынке. В 2017 году в руки частных покупателей ушло 2 таких фургона, в 2018 – немногим больше, но, тем не менее, он до сих пор доступен для заказа. Среди корпоративных заказчиков этих машин можно вспомнить Почту России, которая взяла десяток машин, но дальше обещаний закупить еще несколько сотен, а то и тысяч, дело не пошло.

Нынешний Kangoo имеет маркировку Z.E. 33, которая указывает на увеличенную до 33 кВт*ч емкость батареи. По устаревшему и уходящему в прошлое циклу замеров NEDC пробег на одной зарядке составляет 270 км, но французы не скрывают, что в реальной жизни это означает около 200, а зимой – и вовсе 120 километров. В движение машину приводит 60-сильный синхронный электромотор, с которым она теоретически может разгоняться до 130 км/ч.

Необычность предложения не отменяет практического разнообразия: Kangoo Z.E. имеет два варианта колесной базы и, соответственно, длины кузова. Базовый фургон имеет 2,7 метра между осями и почти 4,3 метра от бампера до бампера, а удлиненный – 3 081 мм и 4 666 соответственно. Пропорционально растет и грузовой объем: от 3-3,5 до 4-4,6 м³. С учетом выросшей до 1,5-1,6 тонны снаряженной массы грузоподъемность несколько снизилась: она составляет чуть более 600 килограммов.

Комплектация у фургонов одна, но со списком дополнительного оборудования. В «базе» – водительская подушка безопасности, кондиционер, электрозеркала, и стеклоподъемники, подогрев передних сидений и дополнительный дизельный отопитель салона – готовность к любым условиям эксплуатации, как-никак. Учитывая цену в 2 619 000 рублей за короткую версию и 2 689 000 за длинную, кажется немного странным решение французов оставить в списке опций пассажирскую подушку безопасности за 6 тысяч, штатную магнитолу за 5 и круиз-контроль за 4. При этом сдвижная боковая дверь на длинном фургоне – опция за 24 тысячи, а две сдвижных двери – за 28, за камеру заднего вида надо доплатить 46 тысяч, а за сигнализацию – 25. Любопытно, что тут скажешь…

Помимо грузовых версий есть и грузопассажирская. Задняя часть здесь остеклена, но список базового оборудования и платных опций практически идентичен – даже пассажирскую подушку не стали включать в базовое оснащение. Стоит электромобиль с длинной базой, двумя рядами сидений и грузовым отсеком в 1,3 кубометра 2 769 000 рублей.

Каждый предприниматель, открывающий бизнес, связанный с перевозкой груза и доставкой товаров, был озадачен вопросом о том, какой же транспорт приобрести для того, чтобы все товары прибывали в пункт назначения целыми. На сегодняшний день многие компании стали выпускать современные фургоны, которые с легкостью справляются с перевозкой грузов, а также позволяют водителю с удобством управлять машиной.

На данный момент рынок современного коммерческого транспорта очень широк, поэтому совершать покупку необходимо только после тщательного анализа всех характеристик. Также из-за большого разнообразия фургонов предпринимателю приходится выбирать транспорт сразу из нескольких похожих друг на друга вариантов. Многие фургоны оснащены простыми системами управления, которые позволяют даже новичку уверенно чувствовать себя за рулём.

В данной статье мы рассмотрим самые лучшие варианты фургонов для бизнеса, а также поговорим об их характеристиках и ценах.

При этом, стоит добавить, что самую свежую и более подробную информацию про бизнес и все, что с ним связано, можно узнать из нашего Телеграм-канала.

Главные принципы и правила при выборе фургона для бизнеса

При выборе нужного фургона для работы предпринимателю необходимо придерживаться некоторых принципов, которые помогут ему не ошибиться и сделать правильный выбор. Совершать такую достаточно дорогую покупку необходимо основываясь на тщательном анализе характеристик и комплектации фургона:

• При осмотре выбранного фургона необходимо обратить внимание на внешний вид автомобиля. Поскольку ремонт фургона — недешевое удовольствие;
• Транспорт для бизнеса должен быть вместительным, чтобы у предпринимателя была возможность перевозить габаритный груз или большое количество пассажиров;
• При покупке фургона необходимо смотреть на его комфортабельность, особенно в том случае, если вы собираетесь осуществлять перевозку пассажиров;
• Среди всех характеристик фургона необходимо обратить внимание на его грузоподъемность;
• Цена на фургон должна быть приемлемой, а также должна присутствовать возможность покупки данного транспорта в кредит;
• Простота эксплуатации, обслуживания и ремонта;
• Доступные комплектующие и запасные части;
• Если фургон покупается для осуществления пассажирских перевозок, то важно, чтобы салон автомобиля был комфортным и функциональным;
• Если фургон покупается для перевозки скоропортящихся товаров (например, продукты питания или медикаменты), то необходимо проверить терморегуляцию в фургоне.

Варианты бизнеса с использованием фургона

1. Мобильный салон красоты

Передвижной салон красоты – это новое направление в бизнесе для российского рынка. Такой формат вызывает интерес не только у клиентов, но и у предпринимателей. Для этого необходимо приобрести фургон и переоборудовать его в мини-салон. Вложения в бизнес составят примерно 500 000 рублей без учета покупки транспорта.

Салон может работать на свадьбах, корпоративах и других подобных мероприятиях. Прибыль от такого бизнеса зависит от количества клиентов. При постоянных заказах рентабельность салона может составить более 30%.

А с франшизами классических салонов красоты вы можете ознакомиться в нашей подборке.

2. Кафе на колесах

Передвижное кафе – это формат недорого, уютного заведения, которое вполне может конкурировать с обычными заведениями. Главное преимущество такого формата – возможность перемещать фургон в более выгодные места. Под открытие кафе в фургоне отлично впишется фаст-фуд, станция с охлажденными напитками, кафе или смузи.

Для таких идей вполне хватит небольшого фургончика, который будет служить ларьком. Для открытия такого бизнеса предпринимателю потребуется порядка 800 000 рублей без учета покупки транспорта. Чистая прибыль может доходить до 60 000 рублей.

Как открыть мини-кафе [бизнес план с расчетами на 2023 год].

3. Передвижная обувная мастерская

Данный вид услуг будет востребован в любом населенном пункте. Благодаря тому, что фургон можно перемещать в различные места, то предпринимателю удастся охватить большую аудиторию за счет таких передвижений. Для организации подобной бизнес-идеи нужно лишь приобрести ручные инструменты и необходимые материалы. Вложения в мастерскую составят примерно 250 000 рублей без учета покупки транспорта.

Какой мелкий бизнес самый выгодный — 55 идей с расходами на открытие бизнеса до 300 тысяч рублей + отзывы [кейсы] предпринимателей.

Выполнять ремонт можно самостоятельно или использовать труд наемного работника. Однако в таком случае бизнес будет приносить меньшую прибыль. Ежемесячная выручка может доходить до 60 000 рублей.

Citroen Jumper

Citroen Jumper — фургон, в котором удалось совместить визуальный внешний вид автомобиля с правильной геометрией, который гарантирует легкость перевозки товаров и грузов. Данный грузовой микроавтобус стал отличным помощником в делах малого и среднего бизнеса.

Автомобиль достаточно прост в обслуживании, а также надежен в деталях, которые выполнены из крепких и износостойких материалов. Водительское место полностью соответствует европейским техническим стандартам. Салон фургона целиком и полностью нацелен на комфорт водителя и пассажиров. А это очень важно в долгих часах командировок и перевозок грузов.

Автомобиль оснащен механической шестиступенчатой коробкой передач. Дополняет фургон продуманная до мелочей трансмиссия, дающая возможность с легкостью двигаться даже по самым трудным участкам дороги, создавая ощущение езды на автоматической коробке передач.

Стоимость нового фургона: от 1 859 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 999 000 рублей

Мощность: 130 л/с

Размер бака: 90-125 литров

Максимальная скорость: 140-150 км/ч

Газель Next

Газель Next – фургон, выпущенный в 2015 году, однако он актуален и по сей день. Такая машина идеально подойдет для предпринимателей, которые планируют осуществлять не только грузоперевозки, но и перевозки людей.

Под капотом фургона установлены дизельные моторы, что позволяет добиться хорошей экономичности. Фургон может вместить в себя достаточно большое количество груза весом до 1,5 тонн. Новая модель фургона Next отличается от предыдущей приборной панелью, подушками безопасности, электростеклоподъемниками, удлиненной колесной базой, новыми тормозами и реечным рулевым механизмом с гидроусилителем руля. Ее современный дизайн привлекает как снаружи, так и внутри.

Стоимость нового фургона: от 2 735 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 400 000 рублей

Мощность: 150 л/с

Разгон до 100 км/ч: 23 с

Максимальная скорость: 140 км/ч

Ford Transit

Ford Transit является самым продаваемым легким коммерческим автомобилем иностранного бренда в России благодаря широкому выбору модификаций, исключительной функциональности и умеренной стоимости владения. Спустя десятилетия данный фургон все еще остается в числе лучших машин для малого бизнеса, чему способствовало немалое количество модификаций.

Внешне дизайн усложнился, но на самом деле разработчики попытались сделать все возможное, чтобы минимизировать затраты на обслуживание автомобиля. Интерьер Ford Transit является таким же эргономичным, как и салоны легковых автомобилей: пассажирское сиденье и сиденье водителя имеют подогрев и подлокотник, также в фургоне есть электрорегулировка и обогрев зеркал.

Для Ford Transit предлагается три современных 2,2-литровых двигателя TDCi в сочетании с шестиступенчатой трансмиссией с передними ведущими колесами. Данное инженерное решение, примененное в этих двигателях, способствует экономии топлива и быстрому прогреву даже при очень низких температурах. Рулевое управление оснащено электрическим усилителем. На парковке руль вращается легко, а во время движения по трассе создает приятное сопротивление.

Стоимость нового фургона: от 1 883 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 800 000 рублей

Мощность: 125-136 л/с

Размер грузового отделения: 9,5-15,1 куб. метров

Максимальная скорость: 155 км/ч

Iveco Daily

Iveco Daily — цельнометаллический фургон, произведенный в Италии. Iveco DAILY идеально подойдет для любых типов эксплуатации, а также специфики бизнеса.

Фургон характеризуется оптимизированным соотношением длины, массы и центра тяжести, что позволило увеличить его грузоподъемность до 4 тонн, а также позволило увеличить высоту грузового отсека до рекордной для заднеприводных фургонов величины. Именно благодаря этому процесс выполнения погрузочно-разгрузочных работ будет легче.

Задние двери фургона Iveco Daily имеют распашной тип, при открытии их можно фиксировать в положении 90 и 180 градусов. Ширина дверного проема составляет 180 сантиметров – достаточно, чтобы на платформу без проблем поместились две европаллеты стандартного размера. Присутствует и боковая сдвижная дверь, расширяющая возможности загрузки автомобиля.

В последнем поколении Iveco Daily улучшился уровень шумоизоляции. При максимальной скорости в 155 км/час грузоподъемность фургона составляет 3,85 тонны, а максимальный объём грузового отсека – 19 600 литров.

Стоимость нового фургона: от 3 520 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 700 000 рублей

Грузоподъемность: до 4 тонн

Размер грузового отделения: 19 600 л

Максимальная скорость: 155 км/ч

Peugeot Boxer

Peugeot Boxer — цельнометаллического фургон имеет самую низкую погрузочную высоту в классе и минимальное сужение в верхней части, что облегчает погрузку и разгрузку, создает максимально возможный в заданных габаритах полезный объем грузового отсека. Большие двери открываются на угол от 96 до 270 градусов. Они упрощают разгрузку и погрузку габаритных грузов. Распашные двери 2,03 метра высотой обеспечивают 1 244 мм полезной ширины.

Интерьер просторной кабины отличается своей продуманной эргономикой. На центральной консоли стал доступен сенсорный дисплей со встроенной навигацией, над которым находится складной планшет с держателем для бумаг. Для авто такого уровня подобная комплектация – редкость.

Надежный и долговечный дизель поставляется в двух вариантах исполнения. Мощность 130 или 150 лошадиных сил. Силовой агрегат оснащается электронным впрыском топлива Hdi. Показатели расхода топлива находятся на уровне 11 литров по городу и 7,5 литров при эксплуатации на междугородних трассах. Максимальная скорость для авто с двигателями 130 и 150 лошадиных сил составляет 155 и 162 км/ч соответственно.

Стоимость нового фургона: от 2 434 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 955 000 рублей

Грузоподъемность: до 4 тонн

Мощность: 130-150 л/с

Размер грузового отделения: 17 куб. метров

Максимальная скорость: 155-162 км/ч

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Mercedes-Benz Sprinter Classic — универсальный фургон, который подойдет для выполнения любых задач по транспортировке. Благодаря различным комплектациям и опциям оснащения данный фургон может выступать как базовый коммерческий автомобиль и как фургон, имеющий бортовую платформу.

Данный фургон оснащен различными опциями. High Beam Assist, представляющая собой адаптивный дальний свет, Collision Prevention Assist и Blind Spot Assist — помощник при перестраивании. Кроме того, для большей безопасности колеса оснащены тормозными устройствами дискового типа, которые отлично работают даже при резких торможениях полностью загруженной машины.

Еще одна отдельная полезная опция, установленная в данном фургоне, — противобуксовочная функция ASR, обеспечивающая уверенное сцепление с поверхностью, даже если она мокрая или скользкая. Автомобиль имеет 4 варианта длины: компактный, стандартный, удлиненный и сверхдлинный. А также 3 варианта высоты крыши: стандартная, высокая и сверхвысокая.

Доступны варианты с максимально допустимой общей массой: 3 000 кг, 3 500 кг, 4 100 кг, а также 5 000 кг. Предлагаются фургоны с дополнительным повышением и понижением массы, что позволяет максимально увеличивать допустимую общую массу до 5 500 кг. Максимальная полезная нагрузка составляет 2 675 кг для стандартного фургона Mercedes-Benz Sprinter Classic со стандартной крышей при максимально допустимой общей массе 5 000 кг.

Стоимость нового фургона: от 1 637 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 990 000 рублей

Грузоподъемность: до 5 500 кг

Мощность: 109-136 л/с

Размер грузового отделения: до 17 куб. метров

Размер бака: 75 литров

Volkswagen Crafter

Volkswagen Crafter появился на рынке сравнительно недавно, в 2006 году. Надежность и многофункциональность автомобиля обеспечивает его востребованность у широкой целевой аудитории: специальных служб (полиции, МЧС, Скорой помощи), частных клиентов, а также предприятий среднего и малого бизнеса. Серия Volkswagen Crafter представлена различными версиями: малотоннажным грузовиком, микроавтобусом и фургоном.

Основная сфера применения модели – транспортировка грузов, если покупаете фургон или бортовую версию, транспортировка людей на различные расстояния, если вы покупаете микроавтобус. Наличие множества исполнений от удлиненного кузова до небольшого фургона обеспечивает возможность выбора модели под конкретные цели.

Достаточно большой клиренс и неплохая устойчивость гарантируют удобство перемещения, а эффективная система отопления салона позволяет поддерживать необходимую температуру в самые сильные морозы. Надежность – одно из главных достоинств модели. Volkswagen Crafter подойдет для каждодневного использования в условиях повышенных нагрузок. Максимальная скорость Volkswagen Crafter составляет 143-160 км/час. Топливный бак вмещает до 75 л горючего.

Стоимость нового фургона: от 2 259 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 000 000 рублей

Грузоподъемность: от 3 000 до 5 000 кг

Мощность: 102-140 л/с

Размер бака: 75 литров

Fiat Ducato

Fiat Ducato – итальянский коммерческий автомобиль, пользующийся большой популярностью на российском рынке. Все фургоны имеют переднеприводную компоновку, которая на скользких и заснеженных дорогах ведет себя куда надежнее, чем заднеприводный вариант. За счет отсутствия карданного вала уровень пола удалось снизить почти на 100 мм в сравнении с аналогичными моделями.

Fiat Ducato — одна из самых дешевых марок микроавтобусов и фургонов, которые продаются на рынке. Такую модель можно приобрести как для бизнеса, так и для личного пользования. Данные фургоны отличаются теплым эргономичным салоном, а также привлекательным дизайном и легкой управляемостью.

Короткобазный Fiat Ducato является воплощением компактности и предназначается для эксплуатации в городе. Выпускается фургон в грузовом и пассажирском исполнении. Колесная база составляет 3 450 мм. Длина кузова – 5 410 мм, ширина – 2 050 мм. Высота низкой крыши — 2 250 мм, средней крыши — 2 530 мм. Полезный объем варьируется от 10 до 11,5 куб. метров. Грузоподъемность фургона зависит от исполнения, обычно она составляет 1 575 кг.

Стоимость нового фургона: от 2 701 900 рублей

Стоимость б/у фургона: от 950 000 рублей

Грузоподъемность: 1 575 кг

Размер грузового отделения: от 10 до 11,5 куб. метров

Максимальная скорость: 150 км/ч

Размер бака: 90 литров

Volkswagen Transporter T6

Volkswagen Transporter — фургон, предназначенный для перевозки пассажиров и транспортировки всевозможных малогабаритных грузов. В настоящее время используется как общественный, грузовой и служебный транспорт. По сравнению с прошлыми моделями данного фургона, потребление топлива сократилось на 10-15%. Благодаря своей надежности, высокой экономичности и универсальности Transporter сделал себе путь во все мировые авторынки, в том числе и в российский.

Грузоподъемность Volkswagen Transporter варьируется от 800 до 1 500 килограммов. На фургоне T6 установлены исключительно двухлитровые двигатели внутреннего сгорания и дизельные установки. Еще одним плюсом данной модели является возможность внесения модификаций. Например, установка полного привода или роботизированной коробки.

Стоимость нового фургона: от 1 800 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 780 000 рублей

Грузоподъемность: от 800 до 1 500 кг

Мощность: 150 л/с

Максимальная скорость: 165 км/ч

Размер бака: 90 литров

Renault Master

Renault Master относится к грузовым коммерческим автомобилям с общей массой не более 3,5 тонн. Благодаря этому управлять машиной можно с водительскими правами категории «В». Качество сборки фургонов данной модели остается на высоком уровне. Renault Master полностью адаптирован к плохим дорогам и суровым зимам, поэтому этот фургон будет отличным помощником для владельца любого вида бизнеса.

Цена нового Renault Master полностью зависит от типа модификации и комплектации. Базовые фургоны продаются по стоимости от 1 660 000 рублей за переднеприводную версию и от 1 900 000 рублей за заднеприводную модификацию.

На Renault Master устанавливаются 2,3-литровые моторы различной мощности с непосредственным впрыском топлива. Мотор расходует в среднем до 9 литров дизельного топлива на 100 км. Управляемость фургона отменная, устойчивость хорошая, в кабине имеется множество ниш и карманов для хранения мелких предметов и вещей, а за комфортный температурный режим отвечает компьютеризированный климат-контроль.

Двигатели прекрасно чувствуют себя в условиях сильных морозов. Доступны вариации с системой Common Rail или стандартные версии без нее.

Объем багажника у Renault Master варьируется от 7 800 до 22 000 литров. Угол открывания дверей составляет 270 градусов. Грузоподъемность фургона составляет 1 108 — 1 578 кг. Максимальная масса составляет 3 500 кг.

Стоимость нового фургона: от 2 300 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 300 000 рублей

Грузоподъемность: от 1 108 до 1 578 кг

Объем багажника: от 7 800 до 22 000 литров

Opel Movano

Opel Movano является полным аналогом популярного на российском рынке коммерческого автомобиля Renault Master. Новое поколение Opel Movano было представлено в 2010 году. Данный фургон — это мультифункциональная, надежная, практичная машина, предназначенная для использования в сфере грузовых и пассажирских перевозок.

Существует 4 варианта базовых моделей: L1, L2, L3 и L4. В зависимости от требований предприниматель может подобрать для себя именно тот вариант, который больше всего ему подходит: более комфортабельный, короткобазный или длиннобазный с повышенной грузоподъемностью.

Салон Opel Movano наделен максимально возможным уровнем комфорта для водителя и пассажиров в данном классе. Большим плюсом является широкий список различных опций. Также стоит отметить хорошую шумоизоляцию пассажирского отсека.

Opel Movano комплектуется современными дизельными силовыми агрегатами 2.3 CDTI, мощностью 101 лошадиная сила или 125 лошадиных сил. Все моторы отвечают требованиям Евро 5. По сравнению с предыдущим поколением Opel Movano, новые двигатели более экономичные, что очень важно для автомобилей данного класса. Коробка передач — 6-ступенчатая, механическая.

Фургоны оснащены моторами мощностью 100-150 лошадиных сил, которые агрегируются либо с шестиступенчатой механикой, либо с ручными автоматизированными коробками Easytronic. Объём грузового отсека Opel Movano – 17 300 литров, максимальная грузоподъёмность составляет 2,5 тонны.

Данные характеристики позволяют перевозить груз длиной 4,3 метра. Ширина боковых дверей составляет 127 сантиметров, этого достаточно для загрузки европаллет, а полноразмерные распашные задние двери позволяют разместить в автомобиле груз высотой 180 сантиметров. Верхний показатель максимальной скорости — 140 км/ч, средний расход дизельного топлива на 100-километровой дистанции от 8,9 литра.

Стоимость нового фургона: от 2 490 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 600 000 рублей

Грузоподъемность: 2 500 кг

Максимальная скорость: 140 км/ч

Мощность: 100-150 л/с

Объем грузового отсека: 17 300 литров

Mercedes Vito

Mercedes Vito — цельнометаллический фургон с грузоподъемностью от 895 до 925 кг. Также есть 9-местный автобус с грузоподъемностью 740 кг. Фургоны Mercedes Vito оснащены дизельными двигателями мощностью 79 и 98 лошадиных сил и бензиновыми двигателями мощностью 129 и 143 лошадиные силы. На Mercedes Vito установили скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки товара в машину. Угол открытия дверей составляет 180 и 270 градусов. 

Mercedes Vito оборудован инновационной системой стабилизации при боковом ветре и системой контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSIST. Еще одной опцией является система предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST, которая постоянно отслеживает интервал до впереди идущего автомобиля, после чего подает водителю визуальные и звуковые предупреждения при потенциальной угрозе столкновения.

Максимальная нагрузка на крышу составляет 150 кг. Объем топливного бака — 78 литров. Объем грузового отсека в фургоне Mercedes Vito начинается от 2 630 литров. Объем грузового пространства в сверхдлинном варианте фургона достигает 6 600 литров. Фургон вмещает от 829 до 1294 кг груза. 

Стоимость нового фургона: от 2 090 000 до 6 700 000 рублей

Стоимость б/у фургона: от 1 100 000 рублей

Максимальная скорость: 164 км/ч

Мощность: от 79 до 143 л/с 

Объем грузового отсека: 6 600 литров 

К выводам

В данной статье мы рассмотрели 12 лучших фургонов, которые можно приобрести для открытия бизнеса. Предпринимателю остается только подробнее ознакомиться с характеристиками понравившихся моделей, сделать окончательный выбор, совершить покупку и приступить к работе.

Критерии выбора

На что обратить внимание, чтобы не допустить ошибки при выборе. Цель использования – планируется будущая эксплуатация, определяется что (кого) надо будет перевозить.

Расположение места для груза (пассажиров) с учётом типа и размера кузова (фургона):

• классический – много места для груза, до пяти пассажирских мест;
• смешанный – с возможностью снять (сдвинуть) сиденья для увеличения пространства под грузы;
• пассажирский – небольшое количество грузовых мест.

Тип кузова:

• фургон с грузовым отсеком – для перевозки разных грузов (посылки, ящики);
• малотоннажный грузопассажирский транспорт (LCV) – до пяти посадочных мест со средним грузовым отсеком;
• компактный грузопассажирский транспорт (MCV) – увеличенное количество пассажирский мест с расширенным грузовым отсеком.

Вид топлива:

• бензин – высокая цена, не всегда самое хорошее качество, что вызывает сбои в работе двигателя;
• солярка – цена меньше, качество более стабильное;
• газ – небольшая цена, экономичная эксплуатация.

Тип привода:

• передний – более низкое расположение грузового отсека, что облегчает погрузку;
• задний – более лёгкое перемещение грузов;
• полный – для поездок по труднопроходимой местности, но с большим расходом топлива.

Цена – при невозможности покупки нового автомобиля лучше взять подержанный, который при надлежащей эксплуатации быстро окупиться.

Место производства и бренд:

• отечественные марки простые, неприхотливые в эксплуатации и экономичные;
• иностранные модели по цене, техобслуживанию и запасным частям дороже российских.

Виды

В зависимости от целевого использования и интенсивности эксплуатации выделяется несколько видов коммерческого транспорта.

Основной транспорт

При организации грузоперевозок автопарк является ключевым активом предприятия. Они должны быть с повышенной надёжностью и устойчивостью к постоянным нагрузкам. Их качество и состояние влияет на прибыльность бизнеса, что не допускает простоев или поломок. Эксплуатацию и обслуживание такой техники осуществляет подготовленный персонал с оборудованием зон стоянки и ремонта. В зависимости от специфики компании определяется преобладание тех или иных автомобилей.

В случае организации пассажирских перевозок коммерческий автотранспорт специально готовится для таких целей созданием комфортных условий и безопасности пассажиров.

Вспомогательный транспорт

Такие коммерческие автомобили имеются в организациях, которые непосредственно не занимаются перевозками. Однако полноценное функционирование невозможно без собственных транспортных средств, эксплуатация которых обеспечивает цикл производственной деятельности.

Индивидуальный транспорт

Используется при обслуживании служебных потребностей отдельных должностных лиц предприятия – руководителя или начальника. Для повышения мобильности при решении производственных вопросов им постоянно надо перемещаться на легковых штатных или арендованных автомобилях.

Малый транспорт

Наиболее компактный вид, массово применяемый компаниями для получения прибыли или собственных потребностей.

К ним относятся:

• цельнометаллические фургоны для транспортировки различных грузов;
• микроавтобусы для пассажирских перевозок или турпоездок с количеством мест до 22;
• грузопассажирские микроавтобусы, передвижные офисы, спецтранспорт;
• шасси до 3 тонн с дооборудованием функциональными надстройками (манипуляторы, рефрижераторы, лавки, промтоварные фургоны);
• легковые машины для бизнесменов.

Основные требования

Параметры для эффективного применения:

1. Повышенная мощность, грузоподъёмность и вместительность.
2. Экономичный расхода топлива.
3. Простота эксплуатации, обслуживания и ремонта.
4. Доступные комплектующие и запасные части.
5. Универсальность для грузопассажирских перевозок.
6. Приемлемая цена с возможностью покупки в кредит.

Таким характеристикам, в основном, соответствуют модели отечественного автопрома или иномарки с большим пробегом. При этом для подержанных зарубежных авто трудно найти запчасти. Кроме того, существует высокий риск, что машина может оказаться краденной.

Дополнительные проблемы возникают из-за качества российского бензина. Сбои в работе двигателя требуют проведения дополнительных работ на станциях техобслуживания для чистки/промывки форсунок или свечей. В результате предпочтение отдаётся вариантам с дизельным топливом.

Лучшие компактные коммерческие авто

В малом бизнесе широкое применение нашли компактные фургоны. На смену знаменитым каблучкам ИЖ пришли современные автомобили.

CITROEN BERLINGO Multispace

Лучшая компактность и многофункциональность
Страна: Франция
Средняя цена: 1478000 руб.
Рейтинг (2021): 4.8

Популярность автомобиля CITROEN BERLINGO Multispace базируется на таких качествах, как компактность и многофункциональность. Машина может использоваться в будние дни в качестве рабочего авто, а на уик-энд превращаться в семейное транспортное средство. Производитель основательно подошел к эффективному использованию внутреннего пространства. В салоне есть множество полезных отсеков и ниш, которые улучшают вместительность авто и облегчают перевозку грузов. Покупателю предлагается два силовых агрегата: экономичная дизельная версия (5,7 л на 100 км) или мощный бензиновый мотор мощностью 120 л. с.

Предприниматели довольны рабочими свойствами автомобиля CITROEN BERLINGO Multispace. В первую очередь выделяют пользователи компактность, экономичность, многофункциональность. Из минусов отмечается неудачное расположение запаски, скромная передняя панель и скрипы в пластике.

LADA Largus фургон

Самый доступный коммерческий автомобиль
Страна: Россия
Средняя цена: 514900 руб.
Рейтинг (2021): 4.7

Большой популярностью в малом бизнесе стал пользоваться минифургон LADA Largus. Грузовая версия известной легковушки от ВАЗ отличается доступной ценой, недорогим обслуживанием, стильной внешностью. Машина идеально подходит для перевозок небольших партий грузов массой 750 кг и объемом до 2,5 куб. м. Производитель позаботился о безопасности водителя и пассажира, оснастив модель силовым каркасом, трехточечными ремнями, фронтальными и боковыми подушками безопасности, системой АБС. Под капотом расположен традиционный бензиновый мотор 1,6 л, крутящий момент которого распределяется механической трансмиссией.

Российские предприниматели называют LADA Largus фургон идеальной рабочей лошадкой. У машины доступная цена, прочная подвеска, беспроблемное обслуживание. К недостаткам можно отнести скромную комплектацию, слабую шумоизоляцию, низкую динамику.

Fiat Doblo Cargo

Изящный внешний вид. Высокая грузоподъемность
Страна: Италия
Средняя цена: 1089000 руб.
Рейтинг (2021): 4.7

Стильный внешний облик имеет итальянский автомобиль Fiat Doblo Cargo. Он отличается рациональностью и гибкостью в работе. Дизайнеры славно потрудились над внешним обликом и цветовыми решениями, поэтому машина приковывает взгляд водителей и пешеходов. Производитель позаботился и об удобстве доступа в грузовой отсек. Для этого имеются задние распашные и боковые раздвижные двери. Итальянский «каблучок» занимает лидирующие позиции среди аналогичных авто по вместительности и грузоподъемности. Под капотом устанавливается небольшой, но экономичный бензиновый двигатель 1,4 л.

Владельцы Fiat Doblo Cargo отмечают стильный дизайн, доступную цену и комфорт этого авто. Недовольство у водителей вызывает загрязнение боковых стекол в области зеркал заднего вида, жесткая рессорная подвеска и гул трансмиссии при скорости 130 км/ч.

Топ лучших коммерческих автомобилей среднего класса

Когда вы ищите надежную, вместительную и экономичную машину, тогда пред вашим взором появляется средний класс. Стоимость таких автомобилей выходит больше, чем компактных, но взамен вы получаете высокое качество и все то, что так необходимо.

Volkswagen Transporter T6

1. Мощность – 150 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 13 с
3. Расход на 100 км – 8-9.5 л
4. Максимальная скорость — 165 км/ч

Немецкая фирма Фольксваген как-то выпустила мечту для тех многих людей, кто занимается коммерческими перевозками. Имя ей – Volkswagen Transporter. Именно эта машина считается одной из лучших представителей среднего класса.

Своей надежностью, высокой экономичностью и универсальностью Transporter сделал себе путь во все мировые авторынки, в том числе и в российский.

Грузоподъёмность в 1.5 т. для такого экономичного автомобиля с дизельным мотором – это действительно «потрясно».

Еще что людям нравится в данной модели – возможность внесения модификаций. Например, установка полного привода или роботизированной коробки.

Цена на эту модель без пробега начинается от 1,8 млн. рублей.

Плюсы

1. Исключительная надежность.
2. Очень вместительный автомобиль.
3. Различные комплектации.
4. Очень удобное расположение водителя.

Минусы

1. Высокая стоимость как самой машины, так и её дальнейшей эксплуатации.

Если же вам среднего класса не хватает, то можно рассмотреть и полноразмерные модели. Они уж точно должны удовлетворить все ваши пожелания.

Fiat Ducato VAN SWB

1. Мощность – 130 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 15 с
3. Расход на 100 км – 7.3-9 л
4. Максимальная скорость — 150 км/ч

Fiat – итальянская фирма, уже давно завоевавшая российский рынок своей качественной автомобильной продукцией. Fiat Ducato – лишь один из примеров итальянского качества.

Надежность, неприхотливость, высокой степени адаптация к российским дорогам – все это можно сказать про Fiat Ducato.

Если вы ищите способы сэкономить на тратах, обратите внимание на данную модель. С ней вы сможете меньше тратить на топливо и прочие вещи, ведь у нее под капотом находится экономичный дизельный двигатель.

Эта модель будет служить долго и верно, но для этого нужно о ней заботиться и смотреть за ней. Важно отметить, что заменять родные детали не обязательно надо на аналогичные от той же фирмы.

Качественная ходовая часть – вот что выделяет Ducato из прочих моделей среднего класса, которые мы рассмотрим.

Грузоподъемность данной модели – 560 кг. Цена на эту модель авто начинается от 1,6 млн. рублей.

Плюсы

1. Дизельный мотор.
2. Прочная ходовая часть.
3. Высокая адаптация к дорогам России.
4. Неприхотливость машины.
5. Итальянское качество сборки. Не надо ведь напоминать, что ВАЗ свои Жигули делал на основе машины фирмы FIAT.

Минусы

1. Цена – она достаточно высокая.
2. Обслуживание – хоть и меньше, чем у других моделей, но все же недешевое.
3. Стоит внимательно относиться к качеству топлива.

VW Transporter

Надежность и универсальность
Страна: Германия
Средняя цена: 1930000 руб.
Рейтинг (2021): 4.8

Легендарный VW Transporter продолжает радовать российских предпринимателей надежностью и универсальностью. Машину можно встретить в самых разных сферах малого бизнеса, будь то городские перевозки или междугородние маршруты. Автомобиль ценят за хорошую грузоподъемность (до 1,4 т), большой объем багажного отсека (до 9,3 куб. м), тяговитый дизельный мотор 2,0 л. Кроме механической трансмиссии Транспортеры могут оснащаться 7-ступенчатыми роботами и полным приводом. В базовой комплектации имеется богатый набор систем активной безопасности.

Представители малого бизнеса лестно отзываются о таких качествах VW Transporter, как надежность, универсальность, маневренность, динамичность, дизайн. К недостаткам фургона следует отнести холодную печку, дорогое обслуживание. Не во всех комплектациях использованы качественные материалы отделки.

Peugeot Expert

1. Мощность – 120 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 9.5 с
3. Расход на 100 км – 6.5-9.3 л
4. Максимальная скорость — 160 км/ч

Еще один французский концерн Peugeot занимается выпуском хороших коммерческих автомобилей, в том числе и для России. Простота, удобство и экономичность – вот что вы можете найти у Peugeot Expert – известной модели данной марки.

Кроме того, у этой модели вы найдёте интересный внешне и внутри дизайн, просторный и комфортный салон, а также экономный дизельный мотор. Кстати, нельзя не отметить высокую для французской машины грузоподъемность – 795 кг.

Цена на эту модель авто начинается от 1,2 млн. рублей.

Плюсы

1. Дизельный мотор.
2. Высокая грузоподъемность.
3. Все удобства для водителя.
4. Интересная внешность.

Минусы

1. Дорогой в обслуживании.
2. Высокая стоимость.

Топ лучших полноразмерных авто

Теперь переходим к категории полноразмерных коммерческих автотранспортных средств. Здесь также сформирован мини рейтинг, состоящий из топ-4 наиболее востребованных, надёжных, практичных и функциональных машин.

Hyundai Porter (второго поколения)

1. Мощность – 145 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 13.1 с
3. Расход на 100 км – 9-13 л
4. Максимальная скорость — 150 км/ч

Полноразмерная коммерческая машина из Южной Кореи – оптимальный вариант для тех, кто хочет перевозить большое количество грузов при нежелании платить большую цену за авто.

При этом грузоподъёмность у машины достаточно солидная – 1.5 тонны, что немало.

Под капотом у машины установлен большой дизельный двигатель, за которым ухаживать не сложно, а он сам потребляет любую солярку разного качества.

Кабина просторная, комфортная и все необходимое в ней есть. Прочность, экономичность по части обслуживания и низкая цена для такой машины – вот что стоит отметить у данной модели.

Цена на эту модель авто начинается от 1,3 млн. рублей.

Плюсы

1. Низкая цена.
2. Просторный салон.
3. Большой выбор комплектаций.
4. Легко найти запчасти.

Минусы

1. Ест чуть больше топлива, чем другие модели.
2. Долгий разгон.

Полноразмерные модели – не менее популярная категория коммерческих автомобилей, которую ищут потенциальные предприниматели. Если у вас намечается серьёзные бизнес – то именно эти две модели нужно рассматривать в первую очередь.

Isuzu NMR 85H (промтоварный фургон)

Самый надежный фургон. Лучшая грузоподъемность
Страна: Япония (производится в России)
Средняя цена: 2490000 руб.
Рейтинг (2021): 4.7

Компактный и неприхотливый коммерческий транспорт для городских и пригородных перевозок стал настоящей находкой и пришелся по душе многим предпринимателям. Он позволяет транспортировать грузы весом до 3,5 тонны, прост в обслуживании, отличается легкостью управления и выносливостью, что для жесткой ежедневной эксплуатации по дорогам России имеет первостепенное значение.

Также есть в наличии модели с удлиненной базой – фургоны повышенной кубатуры пользуются большим спросом при переездах, транспортировке мебели и других объемных товаров. Не последнее место в привлекательности этого авто для малого бизнеса занимает комфортабельность кабины – водителю будет значительно легче справляться со своей задачей, и к концу рабочего дня он сохранит внимательность и быстродействие реакции. В обслуживании Isuzu NMR 85H демонстрирует японскую скромность и надежность – если не экономить на расходниках и проявлять бережное отношение (со стороны водителя), автомобиль будет радовать владельца долгой безремонтной эксплуатацией.

Ford Transit (шестое поколение)

1. Мощность – 145 л/с
2. Разгон до 100 км/ч – 9.7 с
3. Расход на 100 км – 8.9-11.2 л
4. Максимальная скорость — 165 км/ч

Многие знают про Renault Master и то, насколько он хорош. Но если вам нужно что-то не менее хорошее, но что было бы легче обслужить – тогда предлагаем вам Ford Transit. Это идеальный вариант для перевоза большого количества скоропортящейся продукции, ведь его грузоподъемность составляет 1.3 тонны.

За счет заднего привода, экономичных моторов и удобств для водителя и пассажиров, которые входят в начальную комплектацию – этот автомобиль выходит в лидеры нашего рейтинга полноразмерных коммерческих автомобилей.

Цена на эту модель авто начинается от 1,6 млн. рублей.

Плюсы

1. Крайне удобный за счет различных систем-помощников.
2. Конструкция автомобиля делает погрузку быстрой и легкой.
3. Легкодоступность запчастей и низкая их стоимость облегчает уход за ней.
4. Выбор модификаций достаточно обширен.

Минусы

1. Шумоизоляция сделана не очень хорошо.
2. Дорогой в обслуживании.

ТОП лучших микроавтобусов

ГАЗель NEXT

Самый дешевый легковой фургон на рынке, стоящий почти на 70% меньше, чем ближайший конкурент.

Характеристики

• Средняя цена: 1 550 000 руб.
• Страна: Россия
• Грузоподъемность (кг): 1300
• Снаряженная масса (кг): 2280
• Колесная база (мм): 3145
• Полезный объем (кв. м): 11,5
• Диаметр поворота (мм): 5,7
• Двигатель: 2,1-литровый бензин/дизель, 125 сил

Если вы ищете недорогой, но при этом надежный коммерческий фургон, который прост в обслуживании, но имеет большой ресурс, то вам нужна ГАЗель NEXT. Это достойный ответ иностранным производителям, в том числе немецким. Да, по каким-то критериям ГАЗель будет проигрывать своим конкурентам, но есть особенности, которыми не могут похвастаться даже лучшие бренды.

Например, радиус разворота, составляющий всего 6 метров. Это в два раза меньше, чем у аналогичного авто с такими же габаритами. Также отметим высокую ремонтопригодность. Движок, имеющий огромный по меркам фургона пробег, легко реанимируется и пройдет еще столько же. Ну и, конечно, цена машины. Ни один иностранный бренд не может похвастаться таким ценником, как ГАЗель.

Плюсы и минусы

• Привлекательная цена
• Очень высокая ремонтопригодность
• Короткий разворотный радиус

• Не самый высокий рабочий ресурс
• Часто попадается заводской брак
• Нет многих современных опций

Citroen Jumper

Следующие в рейтинге самых выгодных коммерческих автомобилей – французские фургоны Citroen Jumper. В отличие от предыдущих моделей, в России они не собираются. Однако относительно высокая первоначальная цена компенсируется низкой стоимостью обслуживания у официальных дилеров и недорогой страховкой. Для этой модели регламентирован увеличенный межсервисный интервал – 20 тысяч км (как и для Ford Transit), что позволяет заметно экономить на плановом ТО.

• Совокупная стоимость владения за 3 года — от 1,8 до 1,9 млн рублей, в зависимости от модификации (FgTl 30 L2H2 или FgTl 35 L3H3).
• Стоимость владения за 1 месяц — от 50 тыс. до 53 тыс. рублей.
• Стоимость 1 км пробега — 15-15,9 рублей.
• Обслуживание в дилерских центрах за 3 года – около 109 тыс. рублей.

Iveco Daily

Бренд – Iveco (Италия)
Страна-производитель – Италия.

Популярная модель микроавтобуса с классической рамной конструкцией для пассажирских перевозок на междугородних, пригородных или городских маршрутах. Обновлённый функционал включает дополнительное пространство для размещения пассажирских кресел, стильный дизайн, комфортное водительское место, восьми-ступенчатую коробку передач.

Сбалансированность и управляемость авто улучшены за счёт укороченных свесов и архитектуры кузова с удлинёнными колёсными базами. При этом манёвренность на участках ограниченного пространства не ухудшилась.

Установлены два типа моторов – на дизтопливе или на газе.

Достоинства:

• надёжность в эксплуатации;
• стильный дизайн;
• комфортное вождение;
• качественная сборка;
• лёгкое управление;
• хорошая вместительность;
• высокая проходимость;
• удобное обслуживание.

Недостатки:

• кузов подвержен коррозии.

Видеообзор:

Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Renault Master

По стоимости владения Peugeot Boxer и Fiat Ducato демонстрируют не самые лучшие показатели. Их содержание может обойтись почти в 2 миллиона рублей за трехлетний период. Даже Renault Master обойдется владельцу существенно дешевле – ориентировочно в 1,83 млн рублей за 3 года при покупке нового автомобиля.

Авомобили Совокупная стоимость владения за 3 года Стоимость владения за 1 месяц Стоимость 1 км пробега

Эти модели проигрывают другим европейским фургонам за счет относительно высокой стоимости запчастей, низкой популярности и, соответственно, большой потерей в цене за 3 года. Нужно отметить, что невысокая популярность французских марок традиционна для российского рынка. Во многом – из-за слабо развитой сети дилерских центров на территории страны. Однако при покупке на вторичном рынке низкая цена на эти модели может стать преимуществом для покупателя.

Mercedes-Benz Sprinter

Бренд – Mercedes-Benz (Германия).
Страна-производитель – Германия.

Вместительная и надёжная заднеприводная модель немецкого производства для пассажирских перевозок в городских условиях или комфортных туристических поездок. Спрос обеспечен престижностью марки. Для покупателей доступны два варианта высоты крыши и три варианта длины. Такое разнообразие позволяет сконструировать машину с индивидуальными особенностями.

Микроавтобус оснащён по последнему слову техники: установлены системы интеллектуального управления, круиз-контроля, стабилизации от бокового ветра. Удовольствие при поездке получают как пассажиры, так и водитель.

Достоинства:

• лёгкость управления;
• большая вместительность;
• повышенная комфортность;
• хороший обзор;
• надёжность;
• качественная сборка;
• экономичность.

Недостатки:

• большая стоимость;
• требуется качественное топливо;
• обслуживание и ремонт у официального дилера весьма затратные;
• подвержен коррозии.

Видеообзор:

Отечественный или иностранный бренд – разница между ними

Когда наступает время покупки, учитываются все критерии – это очевидный факт. Но что менее очевидно – учет идет и страны-производителя. Сегодня покупатели предпочитают иностранному бренду отечественный. И это не просто так, ведь наши автомобили имеют свои преимущества. Давайте их и рассмотрим.

1. Отечественные модели просты, непривередливы и экономны.
2. Местные бренды комфортабельны и хороши дизайном.
3. Импортные, в отличие от местных, стоят дороже.
4. У импортных машин ставятся сложные системы, которые чинить дорого. У местных все проще.
5. Отечественные модели дольше остаются рентабельными, чем импортными, что крайне важно.

Нюансы выбора подержанных коммерческих автомобилей

Стоимость же новых автомобилей настолько высока, что бюджет предпринимателей часто не справляется. В этом случае приобретается подержанный вариант, и выбор тут велик.

На сайтах объявлений ежедневно появляются сотни новых предложений по продаже б/у транспорта. Для человека, впервые попавшего на страницы таких ресурсов, сложно определиться с выбором. Модельный ряд настолько велик, а цены различны, что легко сбивают с толку покупателей.

Первым делом стоит определиться, какая модель рабочего автомобиля наиболее выгодна. Однозначного совета не дать, ведь у каждого бизнеса своя специфика. Но можно рассмотреть популярные марки российского рынка и найти подходящий вариант.

Порядка 70% рабочей техники в городах – малотоннажные автомобили. Именно их и стоит рассмотреть.

Легкие коммерческие машины (LCV) в большинстве не превышают массу в 3.5 тонны. Они не требуют грузовой категории и поэтому настолько популярны.

В класс LCV попадают небольшие «каблучки», микроавтобусы и бортовые транспортные средства. Рассмотрим по отдельности.

Многие автопроизводители выпускают современные фургоны для работы и коммерческой деятельности. Такие машины в России используются для перевозок пассажиров и грузов, открытия передвижных мастерских, салонов красоты, автолавок или кафе. Рентабельность бизнеса на колесах составляет до 30 процентов и более. В этой статье мы расскажем о видах фургонов и их основных характеристиках. Вы узнаете, по каким критериям рекомендуется выбирать такой автотранспорт, а также познакомитесь с рейтингом наиболее востребованных моделей.

Классы фургонов

Автофургоны представлены в лёгком, среднем или тяжелом коммерческом транспорте. К малотоннажному (Light Commercial Vehicle, сокращенно LCV) относят машины массой до 3,5 т и количеством пассажирских мест до 5. Сюда же входят пикапы, микроавтобусы и бортовые автомобили. Среднетоннажные автофургоны MCV (Medium Commercial Vehicles) рассчитаны на массу до 11,5 т и вмещают до 16 пассажиров. Тяжелые фуры HCV (Heavy Commercial Vehicles) в составе автопоезда способны перевозить до 200 т.

До 70 процентов покупок автофургонов приходится на машины грузоподъемностью 4-5 т. Но и спрос на легкие коммерческие авто для малого бизнеса постоянно растет. Это связано с развитием Интернет-торговли и различных сервисов доставки. Преимущество небольших автофургонов – возможность передвигаться по улицам, на которых установлены ограничения на ось. В отличие от среднетоннажного и тяжелого транспорта автомобили LCV могут доставить товар в любую точку.

Типы фургонов

Выделяют несколько типов грузовых автофургонов для бизнеса.

1. Цельнометаллические. В основе их конструкции лежит несущая рама с размещенной на ней кабиной и кузовной частью. Они отличаются повышенной надежностью и прочностью. Некоторые модели предусматривают утепленные стенки изнутри кузова для снижения перепадов температуры.

2. Промтоварные. Грузовой закрытый отсек таких фургонов снаружи обшит оцинкованным или стальным листом. Он отделен от кабины и защищает грузы от внешнего физического воздействия. Теплоизоляция здесь отсутствует. Это универсальные фургоны для перевозки мебели и другого бизнеса, в котором не предъявляются специальные температурные требования.

3. Изотермические. От обычных промтоварных отличаются теплоизоляционным слоем на стенках и крыше. Чаще всего грузовые отсеки делают из сэндвич-панелей. Они дают возможность поддерживать внутри стабильную температуру.

4. Рефрижераторные. Отличаются от изотермических установкой холодильного оборудования. В процессе перевозки оно способно поддерживать температуру от -20 °C до +12 °C.

К двум последним типам автофургонов предъявляются повышенные требования в части герметичности грузовых отсеков.

Основные характеристики отсеков

Автофургоны различаются расположением мест для грузов и пассажиров. При классическом расположении большая площадь машины предназначается для размещения товаров и грузов. Также здесь можно установить до 5 мест для пассажиров. Без установки прочных мест для пассажиров перевозка людей в грузовом автотранспорте запрещена.

При смешанном расположении в коммерческом транспорте можно снять ряд сидений и увеличить грузовое пространство. Пассажирский фургон предназначен для перевозки людей. Поэтому в нем ограниченное количество грузовых мест.

Критерии выбора авто для бизнеса

Выбирать конструкцию необходимо в зависимости от цели использования коммерческого транспорта. Имеются в виду грузовые или пассажирские перевозки. От этого зависят ключевые параметры – грузоподъемность фургона, вместительность, мощность. Но в разнообразии моделей на рынке нетрудно запутаться. Чтобы избежать ошибок, рекомендуется проверить машину по чек-листу и ответить на ряд вопросов.

1. Дизель, газ или бензин? Бензиновые автофургоны шире распространены у автопроизводителей, поэтому выбор богаче. Но из-за низкого качества бензина двигатель может выйти из строя, потребуется промывка форсунок, замена свечей. Кроме того, дизельное топливо или газ дешевле. Поэтому владельцы бизнеса нередко переоборудуют свой транспорт под газ или сразу покупают дизельные коммерческие автомобили.

2. Передний, задний или полный привод? С первыми двумя легче грузить и транспортировать грузы. Но если предполагаются поездки по пересеченной местности, по разбитым грунтовым дорогам или просто не убранным от снега улицам, лучше отдать предпочтение полному приводу. Даже несмотря на то, что расход топлива с ним гораздо больше.

3. Какой уровень комфорта обеспечен для водителя и пассажиров? Это особенно важно при пассажирских перевозках. Однако оснащение и комфорт в кабине имеют значение и при транспортировке грузов. В некоторых современных моделях предусмотрена установка кондиционера, электронных систем управления ходовой частью, камеры и другие элементы.

4. Насколько надежная марка? Простой коммерческого автотранспорта даже в течение нескольких часов может принести большие убытки, привести к срыву контракта. Поэтому владельцы бизнеса часто предпочитают купить машину бу от хорошо зарекомендовавшего себя производителя, чем новый фургон неизвестного бренда.

5. Доступно ли обслуживание и ремонт? Поломки случаются на любом транспорте. Поэтому имеет значение цена запчастей и время их доставки. Кроме того, производители устанавливают разную периодичность техобслуживания своих машин. Неприхотливые в эксплуатации модели ценятся на рынке выше.

6. Можно купить в кредит или оформить в лизинг? Некоторые владельцы автопарка предпочитают пополнять его исключительно новыми машинами. В этом случае может пригодится возможность рассрочки платежей.

Предлагаем вашему вниманию рейтинг коммерческих фургонов для бизнеса. Первая половина из них относится к классу LCV, вторая – к классу MCV.

Топ 10 коммерческих фургонов

LADA Largus

Страна: Россия

Цена – от 1300000 р.

Это грузовая версия легкового автомобиля ВАЗ со всеми положительными и отрицательными моментами. К первым относится недорогое обслуживание и доступность запчастей. Ко вторым – слабая динамика и шумоизоляция, а также скромная комплектация. Безопасность водителя и пассажира обеспечивают силовой каркас, фронтальные и боковые подушки безопасности, система ABS. В кабине установлены сиденья с боковой поддержкой, мультифункциональный руль, подлокотник с боксом для хранения. В базовой версии предусмотрены подушка безопасности водителя и ключ с дистанционным управлением Опционально доступны навигатор, круиз-контроль, подогрев сидений и зеркал. В отзывах чаще других хвалят энергоемкую подвеску, качественные шины, свободный доступ к багажному отсеку, высокий дорожный просвет. Это симпатичный немного тихоходный, зато выносливый фургон для малого бизнеса.

Технические характеристики

Двигатель: бензин 1,6 л

Мощность: 90-106 л.с.

Трансмиссия: МКПП

Максимальная скорость: 160 км/ч

Расход топлива на 100 км: 6,7-10,6 л

Размер бака: 50 л

Объем грузового отделения: 2,5 м3

Полезная нагрузка: 750 кг

Посмотреть комплектации

Renault Kangoo

Страна: Франция

Цена – до 1000000 р.

Второе поколение этих французских микроавтобусов в Москве, Краснодарском крае, других городах России очень популярно. Даже несмотря на то, что с 2016 года поставки новых моделей приостановлены. Владельцы в отзывах говорят о многолетней эксплуатации автомобиля без дорогостоящих ремонтов. При пробеге около 300 км требовалась только замена расходных материалов. У машины крепкий кузов, он отлично противостоит коррозии. В базовом оснащении присутствует кондиционер, ABS, передняя подушка безопасности. Машина хорошо держит дорогу и без кренов входит в повороты даже при полной загрузке. Это универсальный вместительный практичный фургон для бизнеса. Производитель в 2021 году выпустил 3 поколение. Машина стала привлекательнее, получила двухзонный климат-контроль, современную систему мультимедиа, больше мест для зарядки приборов. Но в России модель пока не представлена. Поэтому ее предшественник пользуется на вторичном рынке большим спросом.

Технические характеристики

Двигатель: дизель/бензин 1,5-1,6 л

Мощность: 70-106 л.с.

Трансмиссия: МКПП

Максимальная скорость: 136-170 км/ч

Расход топлива на 100 км: 4,3-10,2 л

Размер бака: 50 л

Объем грузового отделения: 3 м3

Полезная нагрузка: 600-800 кг

Peugeot Partner

Страна: Франция

Цена – от 1950000 р.

Производитель называет три плюса этого коммерческого автофургона – вместимость, тяговитость и экономичность мотора, современные технологии безопасности. Последнюю обеспечивают системы ABS, AFU, ESP. В базовой версии фронтальная подушка безопасности водителя и руль с гидроусилителем. Салон лаконичный, опционально возможна установка кондиционера, бортового компьютера, системы аудио и мультимедиа, других полезных опций. Длина грузового отсека в стандартной версии составляет 1,8 м, в удлиненной – 2,05 м. Машина обеспечивает достойный ездовой комфорт, но перегрузы ей противопоказаны. Двухстворчатая задняя и правая сдвижная двери (в удлиненной модификации) дают широкий доступ к грузу. На сегодняшний день в мире продано более 2 млн грузовых автофургонов Пежо Партнер. В отзывах владельцы отмечают высокую посадку и хорошую обзорность, плавность хода, проходимость. Микрофургон уверенно держится даже на скользкой дороге.

Технические характеристики

Двигатель: дизель/бензин 1,6 л

Мощность: 90-115 л.с.

Трансмиссия: МКПП

Максимальная скорость: 136-170 км/ч

Расход топлива на 100 км: 4,7-8,2 л

Размер бака: 55-60 л

Объем грузового отсека: 3,3-3,7 м3

Полезная нагрузка: 693-735 кг

Посмотреть комплектации

Volkswagen Caddy

Страна: Германия

Цена – от 2300000 р.

Немецкую модель считают одной из образцовых для коммерческого транспорта. Превосходная вместимость сочетается в ней с терпимостью к перегрузам. В отзывах владельцы отмечают, что это достигается за счет рессорной подвески. Производитель выпустил две версии автофургона – стандартную с общей длиной 4,5 метра и удлиненную Maxi с длиной 4,9 м. Боковые сдвижные двери с обеих сторон упрощают погрузку и разгрузку товаров. В старых машинах для бизнеса можно встретить дизельные моторы. Новые модели ездят только на бензине, причем не ниже АИ-95. Фирменное немецкое качество сборки и надежность – в числе безусловных плюсов.

Технические характеристики

Двигатель: бензин 1,6 л

Мощность: 110 л.с.

Трансмиссия: МКПП

Максимальная скорость: 180 км/ч

Расход топлива на 100 км: 7,1-7,2 л

Размер бака: 60 л

Объем грузового отсека: 3,1-3,7 м3

Полезная нагрузка: 698-776 кг

Посмотреть комплектации

Fiat Doblo

Страна – Италия

Цена – от 1715000 р.

Грузовые автофургоны для бизнеса под этим брендом – одни из старейших на рынке. Производитель постоянно совершенствует линейку. В последних моделях установлена независимая многорычажная подвеска Bi Link. Это помогло улучшить управляемость автомобилем и сделать ее одной из лучших в своем классе. У итальянских машин крепкий кузов, стойкий к воздействию коррозии. Вообще серьезные проблемы в процессе эксплуатации выявляют нечасто. В обслуживании транспортные средства не слишком прихотливы. С расходными материалами и запчастями проблем не возникает. В отзывах советуют брать коммерческие модели с дизелем как более надежные и экономичные.

Технические характеристики

Двигатель: бензин/дизель 1,2-1,9 л

Мощность: 67-120 л.с.

Трансмиссия: МКПП

Максимальная скорость: 150 км/ч

Расход топлива на 100 км: 4,9-9,2 л

Размер бака: 60 л

Объем грузового отсека: 3,4-3,8 м3

Полезная нагрузка: 750-990 кг

Mercedes Vito

Страна: Германия

Цена – от 3700000 р.

Цельнометаллический коммерческий фургон для бизнеса класса MCV с углом открытия дверей 180-270 градусов – подходящее транспортное средство для перевозки за одну поездку почти тонны груза. Производитель предусмотрел бензиновые и дизельные двигатели в паре с механикой или автоматом. Эта машина-труженик без лишнего ненужного лоска. Но фирменный немецкий класс проявляется в каждой детали – от электронных помощников до продуманной эргономики салона. Автофургон замечательно держит самую сложную дорогу. Ощутимых недостатков два: медленно прогревающийся зимой дизельный мотор и не слишком доступная цена.

Технические характеристики

Двигатель: бензин/дизель 1,6-2,1 л

Мощность: 88-211 л.с.

Трансмиссия: МКПП/АКПП

Максимальная скорость: 146-201 км/ч

Расход топлива на 100 км: 5,8-13,8 л

Размер бака: 57-78 л

Объем грузового отсека: 5,5 м3

Полезная нагрузка: 929–984 кг

Renault Master

Страна – Франция

Цена: от 3 294 000 р.

Большие цельнометаллические фургоны этой марки выдержали уже три поколения и продолжают ездить по самым разным уголкам страны от Краснодарского края до Москвы, Калининграда, Владивостока. Производитель предусмотрел 5 вариантов кузова, в том числе с увеличенными габаритами. Благодаря этому представители малого и среднего бизнеса могут решить практически любую транспортную задачу. Опционально доступен заказ сдвижной боковой двери или выбор угла открытия 180°-270 градусов. Машина хорошо адаптирована к нашим климатическим условиям. В отзывах владельцы отмечают хорошую управляемость коммерческого фургона и его устойчивость на дороге. Кабина – один из образцов удобства, обзорности, продуманной эргономики. Особенно комфортно будет благодаря климат-контролю, а также множеству ниш для хранения вещей.

Технические характеристики

Двигатель: дизель 2,3-2,5 л

Мощность: 80-150 л.с.

Трансмиссия: МКПП

Максимальная скорость: 100-161 км/ч

Расход топлива на 100 км: 7,8-9,3 л

Размер бака: 100 л

Объем грузового отсека: 7,8-15,8 м3

Полезная нагрузка: 919 -2 059 кг

Fiat Ducato

Страна – Италия

Цена: от 2320000 р.

Итальянские автофургоны для бизнеса очень популярны в России благодаря впечатляющей грузоподъемности, хорошей управляемости, уверенному поведению даже на заснеженных или скользких дорогах. Слабым местом этой удобной вместительной машины в отзывах называют сбои в электрике и не слишком устойчивый к коррозии кузов. Но серьезные проблемы до пробега около 200 тысяч км чаще всего не возникают. Это лучший коммерческий фургон для перевозки длинномерных грузов. Ducato со средней или длинной колёсной базой подойдет для таких целей идеально.

Технические характеристики

Двигатель: дизель 2,3 л

Мощность: 120-150 л.с.

Трансмиссия: МКПП/робот

Максимальная скорость: 145-165 км/ч

Расход топлива на 100 км: 6,8-13,6 л

Размер бака: 75-90 л

Объем грузового отсека: 15-17 м3

Полезная нагрузка: 995–1575 кг

Iveco Daily

Страна – Италия

Цена от 2900000 р.

Еще одно популярное итальянское семейство на российских дорогах. В России наибольшую востребованность получили коммерческие фургоны для пассажирских перевозок. Но выбор гораздо шире: 8 разных модификаций для бизнеса с различной грузоподъёмностью. Задние колеса самых вместительных моделей этой марки имеют двойную ошиновку. В основе моделей Iveco Daily лежит рамная конструкция. Габариты рамы меняются в зависимости от модификации. Продуманная эргономика в кабине с усиленной звукоизоляцией в отзывах называют одной из лучших в своем классе. Но система климат-контроля, навигатор, аудиосистема – только опционально. Это надежное транспортное средство для самых разных задач.

Технические характеристики

Двигатель: дизель 2,3-3 л

Мощность: 106-205 л.с.

Максимальная скорость: 146-179 км/ч

Расход топлива на 100 км: 11-13 л

Размер бака: 70 л

Объем грузового отделения: 7,3-17,2 м3

Полезная нагрузка: до 7000 кг

Peugeot Boxer

Страна – Франция/Италия

Цена: от 2500000 р.

На фото коммерческий автофургон для бизнеса с одной из самых низких погрузочных высот в своем классе. За счет этого, а также благодаря большим дверям с углом открытия 96-270° производить погрузку и разгрузку гораздо легче. Минимальное сужение кузова дает возможность использовать практически весь полезный объем грузового отсека. В новых моделях оснащение включает сенсорный дисплей на центральной панели со встроенной навигацией. Редко какой фургон может этим похвастать. Производитель полностью оправдывает девиз марки: «Стиль, современность, надежность». Также в новых моделях можно найти современные системы связи, камеру заднего вида, электронный хронотахограф. Цельнометаллический кузов отличается износостойкостью и обеспечивает качественную шумоизоляцию за счет усиленной конструкции. Производитель предлагает на выбор 5 модификаций с разными габаритами кузова. Поэтому подходящую машину можно купить под любой вид деятельности.

Технические характеристики

Двигатель: дизель 2,2-3 л

Мощность: 100-150 л.с.

Максимальная скорость: 155 км/ч

Расход топлива на 100 км: 7,4-12,6 л

Размер бака: 90 л

Объем грузового отделения: 8-17 м3

Полезная нагрузка: 2500-4000 кг

Заключение

Коммерческие фургоны пользуются большим спросом. Рынок активно реагирует на него и предлагает массу моделей – новых и с пробегом. Чтобы не ошибиться в представленном разнообразии, рекомендуется заранее определить ключевые параметры. В наибольшей степени выбор определяется назначением автомобиля. Вместительный, экономичный, надежный транспорт будет способствовать развитию бизнеса.

Для начала ряд общих рекомендаций при покупке подержанных развозных фургончиков. Во-первых, все они построены на базе обычных легковых машин, а потому максимальная грузоподъемность колеблется в пределах 600-800 кг, объем отсека — около 3 кубометров. Если заранее понятно, что регулярно придется возить товара больше, «каблук» вам не подойдет.

Во-вторых, опять же, несмотря на родство с популярными легковыми моделями, коммерческие «каблуки» имеют минимальный набор комфортабельных опций. ABS, усилитель руля, одна подушка безопасности и электропакет — это обычно предел, на который можно рассчитывать. Плюсуйте сюда аскетичный пластмассовый салон, отсутствие шумоизоляции и очень часто перегородки с грузовым отсеком, из-за чего зимой в машине все время будет прохладно. Кроме того, забудьте про «автомат» — на фургончики они не ставились.

В-третьих, все коммерческие машины имеют типичные неисправности: убитая подвеска, особенно задняя из-за регулярных перегрузов, расшатанная кулиса коробки передач и проблемы со сцеплением. Само собой, огромные пробеги и неисправности топливной системы тоже являются нормой. Все это следствия коммерческой эксплуатации и, увы, нередких махинаций и экономии наемных водителей на обслуживании казенной машины.

Ford Transit Connect I

Двигатели: дизельный 1.8 (90/110 л.с.) и бензиновый 1.8 (115 л.с.)

Год выпуска: 2004-2013

Разброс цен: 150 000 — 525 000 рублей

Некогда очень популярный «каблук» сегодня в силу возраста является одним из самых недорогих предложений на рынке. Доступен, увы, только в первом поколении, поскольку новая генерация в свое время успела доехать только в пассажирском варианте, а затем Ford сделал ставку на более вместительный микроавтобус. Машина интересна тем, что имеет один из самых вместительных грузовых отсеков.

Что касается силовой гаммы, то «каблук» Ford оснащался бензиновым и дизельным мотором объемом 1.8 литра.

Непопулярный бензиновый двигатель 1.8 Zetec достался маленькому «Транзиту» от Focus первого поколения. Это не самый удачный мотор с ременным и откровенно слабым приводом ГРМ. Помимо прочего не отличается надежностью топливная система, слабым местом является алюминиевый картер. Зазоры клапанов требуют ручной регулировки.

Куда популярнее оказался дизельный агрегат 1.8 Duratorq, который при куда большей живучести довольно капризен. На моторе в зависимости от версии стояло две системы питания — от Delphi или от Siemens. Первая оказалась крайне требовательна к солярке, но проста и дешева в ремонте. Куда надежнее система Siemens, но в случае ее неисправности ремонт обойдется дорого. В случае перелива форсунок быстро прогарают клапаны. Мотор имеет комбинированную систему ГРМ с ремнем и цепью, которые требует очень внимательного подбора — ошибка приводит к быстрому обрыву. Внимания требуют и все системы фильтрации, а также патрубки наддува, которые с возрастом травят.

Бензиновый двигатель имел механическую трансмиссию IB5, а дизель оснащался более мощной коробкой МТХ75. Первая легковая трансмиссия на коммерческой машине работала на пределе своих возможностей, а потому ломалась чаще. У более мощной коробки на дизеле особых проблем нет, однако есть свои нюансы: текут сальники и уплотнения штока, низкий уровень масла приводит к износу зубчатых венцов шестерен.

В механизме сцепления слабым звеном является выжимной подшипник, а в механизме переключения периодически требуется подтягивать тросы. И в том, и в другом случае владельцы отмечают низкий ресурс маховика.

В целом Ford Transit Connect I стоит рассматривать только в дизельной версии и после хорошей диагностики. Ремонт и простой немолодой машины может обойтись дороже, чем низкая цена ее покупки.

Fiat Doblo I

Двигатели: бензиновый 1.4 (77 л.с.)

Год выпуска: 2007-2015

Разброс цен: 200 000 — 450 000 рублей

Популярный итальянский фургончик, который в России заслужил особую любовь именно в первом поколении. Секрет прост: древняя, но простая как три копейки конструкция с 8-клапанным бензиновым мотором и рессорной подвеской позволяли держать низкую цену как покупки, так и стоимости владения. Второе поколение отличается очень сильно: стильная внешность, современная платформа, турбомоторы в гамме и цена за миллион.

Если говорить о первой генерации, то под капотом трудится мотор серии Fire 843 A1.000. Ременной двигатель в целом надежен: даже в случае обрыва ремня ГРМ клапаны остаются целы. У мотора другие сложности: он склонен к утечкам антифриза и масла, перегреву и залеганию колец. Проблема в плохих патрубках, шлангах и всевозможных прокладках. Учитывая, что у агрегата очень небольшой масляный объем (2,6 литра), даже небольшие утечки и угар грозят проблемами.

Еще одна особенность — забивающаяся трубка отвода газов, из-за которой может выдавить щуп. Могут плавать холостые обороты и пропадать тяга — следствие забитой дроссельной заслонки и ее датчика. Помимо прочего, не славится надежностью система зажигания. Проблемы механической коробки также кроются в утечках масла, так что доливать его стоит на каждом ТО.

В общем недорогая и неприхотливая машина требует более качественных расходников и внимательного хозяина, тогда особых проблем с Doblo не будет.

Peugeot Partner II/Citroen Berlingo II

Двигатели: дизельный 1.6 (90 л.с.) и бензиновый 1.6 (90/110 л.с.)

Год выпуска: 2009-2017

Разброс цен: 250 000 — 850 000 рублей

Второе поколение одного из самых популярных и удачных «каблуков» мира. В новой генерации автомобиль очень сильно прибавил в комфорте и опциональном составе, что, увы, сказалось и на цене. Что здорово, на грузовые модификации «Партнера» и «Берлинго» не ставился капризный бензиновый двигатель EP6 от 308.

Модификации получили проверенные временем и очень надежные агрегаты от предыдущего поколения. Бензиновый мотор серии TU5 проблем не доставляет, но требует внимательности. Не позже 80 тыс.км нужно менять ремень ГРМ. Использовать только качественное масло и лить только хороший 95-й бензин. Нельзя пропускать регламентную замену свечей, чистить дроссельную заслонку, следить за катушками зажигания. В случае хорошего ухода мотор без проблем ходит свыше 300 тыс.км. Единственный недостаток: для заметно укрупнившегося «каблука» старый мотор оказался слабоват.

Куда лучше Partner/Berlingo подходит 1.6-литровый турбодизель HDi серии DV, ресурс которого порой дотягивает до полумиллиона километров. Основные проблемы с ним связаны как обычно с использованием некачественной солярки и несвоевременной заменой масла, что убивает турбину. В список стандартных проблем можно записывать сажевый фильтр и клапан EGR. При активных нагрузках быстрее обычного изнашиваются распредвалы и цепь ГРМ. Внимание нужно всевозможным прокладкам и шайбам, из-под которых может подтекать масло.

Renault Kangoo II/Mercedes-Benz Citan

Двигатели: дизельный 1.5 (70/90/110 л.с.) и бензиновый 1.6 (84/102 л.с.)

Год выпуска: 2009-2015

Разброс цен: 300 000 — 770 000 рублей

Еще один крайне популярный французский «каблучок», который также полюбился многим за свою выносливость, неприхотливость и невысокую цену. Отличается необычным «мультяшным» дизайном, который стал фирменной чертой модели. Фургончик оказался настолько хорош, что приглянулся даже Mercedes-Benz и тот в 2012 году выпустил на его основе свою версию Citan. Обольщаться премиальными доработками не стоит: от французского донора Mercedes отличается только фарами, логотипами и некоторыми деталями интерьера.

Под капотом Kangoo II/Citan вместо популярного, но уже слабого мотора 1.4 были установлены агрегаты, отлично знакомые россиянам по моделям Logan и Duster.

Бензиновый мотор 1.6 К4М доступен как в 8-клапанной, так и в 16-клапанной компоновке. Из-за европейской прошивки мог плохо заводиться в холода. Имеет невысокий ресурс ремня ГРМ и генератора. Может подтраивать из-за проблем со свечами и катушками зажигания или из-за трещин во впускном коллекторе. Слабоваты подушки, а также всевозможные прокладки: подтеки масла и антифриза на моторе — не редкость. В целом при регулярности прохождения ТО ходит очень долго.

Дизельный мотор 1.5 серии К9К на «Кангу» побывал во всех возможных форсировках — от 70 до 110 л.с. Убить этот двигатель может только плохая солярка. Первыми умрут недешевые пьезоэлектрические форсунки и, скорее всего, клапан системы EGR, но произойдет это уже на пробеге за 150 000 км. Не более 100 000 км выдержат свечи пускового подогрева. Замена масла также строго обязательна не реже каждых 10 000 км, иначе есть шанс провернуть шатунные вкладыши. В остальном к дизельному мотору претензий нет.

Львиная доля проданных в России Renault оснащались механической коробкой передач JH3. Глобальных проблем с ней не было. Из-за отсутствия синхронизатора может с усилием и хрустом включаться задняя передача. В силу возраста и пробега могут ослабнуть крепления, износиться шестерни, вилки переключения передач или сломаться пружины фиксаторов. Из-за низкого уровня масла разрушаются сальники и уплотнительные кольца.

Volkswagen Caddy III/IV

Двигатели: дизельные 1.6 (75 л.с.), 2.0 (70/110/140 л.с.) и бензиновые 1.2 (86/105 л.с.), 1.6 (102/110 л.с.)

Год выпуска: 2010-2015

Разброс цен: 300 000 — 1 650 000 рублей

Икона коммерческих «каблуков», самый престижный и самый дорогой развозной фургончик. Приличные версии стоит смотреть, начиная с третьего поколения. По немецкой традиции оснащался целой россыпью бензиновых и дизельных моторов, предпочтение среди которых стоит отдавать последним.

Базовым, а потому популярным в силу цены в России оказался турбодвигатель 1.2 TSI, который, увы, похвастаться отсутствием проблем не смог. Главной проблемой стала ненадежная цепь ГРМ, которая при пробегах уже в 40-50 тыс.км растягивалась, гремела и могла перескочить со всеми вытекающими последствиями. На коммерческой машине мотор всегда работает в перегрузке.

Еще одна распространенная проблема — нестабильная работа двигателя, связанная со свечами и катушками зажигания. Доставляет хлопоты топливный насос, который с возрастом богатил смесь, в результате чего та попадала в масло. Турбина тоже капризничала — нередко выходил из строя регулятор наддува.

Ставился на Caddy и бензиновый атмосферник 1.6. Его главная беда заключалась в быстром появлении цокота и стука. Диагностика сначала выявляла проблемы с гидрокомпенсаторами клапанов, а когда проблема через некоторое время повторялась вновь, выяснялась, что замены требовала вся поршневая группа. Неисправность дилеры безропотно устраняли по гарантии. Так что перед покупкой нужно узнать сервисную историю. В зоне риска все экземпляры седана вплоть до 2013 года включительно, после чего на машину устанавливали обновленный двигатель с измененными поршнями.

Самым надежным мотором оказался 2.0-литровый дизель TDI. Он встречается в двух видах. Первый — с балансирными валами и масляным насосом, который порой и выходит из строя. Второй — с вихревыми заслонками, которые нужно регулярно чистить, иначе их может заклинить. Традиционно для дизелей могут возникнуть проблемы с сажевым фильтром и системой рециркуляции газов. Что касается турбины, то чаще проблемы возникают с ее клапаном, который можно поменять отдельно.

Вывод

Если вам нужен недорогой, неприхотливый и простой в обслуживании коммерческий «каблучок», то лучшим выбором станут «французы» — Renault, Peugeot и Citroen собаку съели на подобных моделях.

Залог их успеха — проверенные временем простые моторы, минимум сложных систем, масса запчастей и знание машин на сервисах. Кроме того, автомобили отличаются качественной, как правило, европейской, реже турецкой сборкой и хорошим антикором. В случае совсем ограниченного бюджета, всех трех французов можно смело смотреть даже в первом поколении.