Эссевен чья компания авиакомпания

S7 Airlines
ИАТА S7	ИКАО SBI	Позывной S7
Дата основания	1992 год
Порт приписки	Толмачёво (Новосибирск), Домодедово (Москва)
Основные пункты назначения	Иркутск, Пулково (Санкт-Петербург), Большое Савино (Пермь), Сочи, Челябинск
Размер флота	36
Количество пунктов назначения	50+
Штаб-квартира	Москва, Россия
Руководитель	Владимир Объедков (генеральный директор)
Сайт: www.s7.ru

S7 Airlines (эс семь э́йрла́йнс, официальное название — ОАО «Авиакомпания „Сибирь“») — первая по объёму внутренних пассажирских перевозок и вторая по общему объёму перевозок российская авиакомпания — 5,7 млн пассажиров (2007), зарегистрирована в городе Обь Новосибирской области. Вместе с компаниями «Глобус», S7 Tour, S7 Charter, S7 Cargo, «С7 Инвест», «С7 Билет», «С7 Сервис», «Сибирь-Техник», «С7 Инжиниринг» и другими входит в S7 Group^[1].

История

Государственная авиакомпания «Сибирь» создана в начале 1992 на базе Толмачёвского объединённого авиаотряда (Новосибирск), приватизирована в 1994.

В 2001 компания купила авиакомпанию Внуковские авиалинии и стала второй по величине авиакомпанией России и первой по объёму перевозок на внутренних линиях. В 2002 она стала выполнять 60 % своих рейсов из аэропорта «Домодедово», перенеся центральный офис из Новосибирска в Москву. В том же году «Сибирь» поглотила армянскую 2004 приобрела контрольный пакет Челябинского авиапредприятия.

В 2005 году авиакомпания «Сибирь» первой среди российских авиакомпаний ввела продажу авиабилетов на свои рейсы через Интернет.

С марта 2006 года авиакомпания «Сибирь» предлагает свои услуги под зарегистрированным товарным знаком S7 Airlines^[2].

В декабре 2006 года «Сибирь» взяла в аренду весь флот «Пермских авиалиний».

В 2007 году S7 Airlines приступила к реализации семилетнего стратегического плана по модернизации и расширению парка эксплуатируемой воздушной техники.

С 17 ноября 2008 года все рейсы S7 Airlines выполняются на лайнерах иностранного производства. Полностью остановлена эксплуатация советских самолетов^[3].

12 мая 2009 года Совет директоров назначил новым генеральным директором авиакомпании «Сибирь» Владимира Объедкова. До него этот пост занимал Владислав Филёв.

Собственники и руководство

Контрольный пакет акций (63,26 %) принадлежит заместителю генерального директора компании Наталье Филёвой, государство владеет ещё 25,5 % акций^[4]. Капитализация по итогам торгов в RTS Board на май 2006 — $297 млн.

Генеральный директор «S7» — Владимир Объедков.

Флот

Воздушный парк компании состоит из 40 дальнемагистральных и среднемагистральных самолётов (на февраль 2009 года)^[5][6].

29 мая 2007 года авиакомпания подписала контракт с компанией Boeing-787 и опцион ещё на 10 таких самолётов, став таким образом первым заказчиком данных самолётов среди российских авиакомпаний. Срок поставки первых самолётов — 2014 год; каталожная стоимость 15 лайнеров — $2,4 млрд^[7]. Однако в конце января 2009 года в связи с экономическим кризисом и тяжёлым финансовым положением авиакомпании данный контракт был расторгнут^[8].

C апреля 2008 года S7 Airlines начала выполнять полёты на новом самолете Airbus А320. По заключенному с компанией ILFC договору операционного лизинга, в 2008 году S7 Airlines получила 4 воздушных судна этого типа. Все они оснащены двигателями CFM56 производства «CFM International». В 2009 году ожидается начало поставок еще 25 самолетов.

Часть регулярных внутренних рейсов выполняется на самолетах Boeing 737—800 и Boeing 737-400 дочерней чартерной авиакомпании «Глобус».

Деятельность

Компания имеет разветвлённую сеть маршрутов с пересадочными узлами в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво, базовый аэропорт) и Иркутске.

По итогам 2006 года авиакомпания «Сибирь» заняла третье место по количеству перевезенных на чартерных рейсах пассажиров (950 тысяч пассажиров), уступив «Атлант-Союзу» (1,14 миллиона пассажиров) и «ВИМ-Авиа» — (980 тысяч пассажиров). Чартерные перевозки составляют 19 % от пассажиропотока АК «Сибирь»^[9]. В 2008 году большинство чартерных рейсов передано дочерней компании «Глобус».

В 2007 году самолёты S7 Airlines выполнили более 47,5 тыс. рейсов, на которых было перевезено 5 698,1 тыс. пассажиров. Рост числа перевезённых пассажиров на внутренних воздушных линиях составил 22 %, а на международных — 8 %. Пассажирооборот в 2007 году превысил 13,9 млрд пассажирокилометров. За 2007 год было перевезено более 33,3 тыс. тонн грузов и почты. Грузооборот за 2007 год составил более 1,3 млрд тоннокилометров.

Количество перевезённых пассажиров в 2008 году составило 5 892 548 человек, выполнены 51 422 рейса.^[10]

Финансовые показатели

Выручка компании в 2008 году по РСБУ составила 31,9 млрд руб. (в 2007 году — 31,1 млрд руб.), чистая прибыль — 157,14 млн руб. (109,8 млн руб.)^[8][11]

Выручка компании в 2006 году — 25 млрд руб. (в 2005 году — 19,8 млрд руб.), чистая прибыль — 61 млн руб. (в 2005 году чистый убыток — 98,8 млн руб.), [1].

5 февраля 2009 «Сибирь» объявила технический дефолт по оферте облигационного займа на 2,3 млрд руб. На момент публикации последней отчетности «Сибири» (третий квартал 2008 года) долг компании составлял 11,5 млрд руб. В эту сумму включены 2,3 млрд руб. облигационного займа, а остальное — кредиты Сбербанка и «Уралсиба» со сроками погашения, истекающими в 2009—2010 годах.^[12]

4 марта 2009 «Сибирь» допустила реальный дефолт по облигационному займу на 2,3 млрд рублей. В тот же день был зарегистрирован иск в Новосибирском арбитражном суде от держателя облигаций «Сибири» — ИБ «КИТ Финанс».^[13] Позже в марте компании удалось реструктуризировать задолжность по облигациям на сумму 1,33 млрд рублей^[14].

Слияния и поглощения

В 2002 г. авиакомпания «Сибирь» приобрела «Внуковские авиалинии», от которой получила широкую сеть маршрутов из Москвы.

Также в 2002 г. авиакомпания «Сибирь» купила контрольный пакет акций авиакомпании «Армавиа». В 2005 г. «Армавиа» была продана.

В 2008 г. была направлено в агентство по управлению госимуществом Австрии (OeIAG) предложение по покупке 43 % Austrian Airlines. Если сделка была бы заключена, российская авиакомпания получила бы в аэропорту Вены дополнительно 3 млн пассажиров в год^[15].

Однако сделка для S7 сорвалась из-за того, что компания не успела вовремя сдать документы. В результате, Austrian Airlines были приобретены [16]

Маршрутная сеть

Из Москвы (аэропорт Домодедово):

• Австрия: Инсбрук (сезонный);
• Азербайджан: Баку;
• Армения: Гюмри, Ереван;
• Болгария: Бургас, Варна (сезонные рейсы);
• Германия: Ганновер, Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт-на-Майне;
• Грузия: Батуми, Кутаиси, Тбилиси (рейсы временно не выполняются);
• Ирландия: Дублин (сезонный);
• Испания: Тенерифе;
• Казахстан: Павлодар, Усть-Каменогорск;
• Киргизия: Ош;
• Молдова: Кишинёв;
• Таджикистан: Худжанд;
• Туркменистан: Ашхабад;
• Узбекистан: Ургенч;
• Украина: Киев, Симферополь;
• Черногория: Тиват, Подгорица

• Анапа;
• Астрахань;
• Барнаул;
• Братск;
• Владикавказ;
• Волгоград;
• Екатеринбург;
• Иркутск;
• Казань;
• Кемерово;
• Краснодар;
• Красноярск;
• Надым;
• Нижневартовск;
• Нижний Новгород;
• Новокузнецк;
• Новосибирск;
• Новый Уренгой;
• Омск;
• Пермь;
• Ростов-на-Дону;
• Самара;
• Санкт-Петербург;
• Сочи;
• Сургут;
• Томск;
• Улан-Удэ;
• Уфа;
• Хабаровск;
• Челябинск;
• Чита;
• Якутск.

Из Новосибирска:

• Анапа
• Бангкок (сезонный)
• Владивосток
• Ганновер (сезонный)
• Дубай (сезонный)
• Иркутск
• Краснодар (сезонный)
• Москва
• Пекин
• Петропавловск-Камчатский
• Санкт-Петербург
• Санья (сезонный)
• Сочи (сезонный)
• Ташкент
• Урумчи
• Франкфурт-на-Майне
• Хабаровск
• Чита
• Южно-Сахалинск
• Якутск

Из Иркутска:

• Россия: Владивосток, Москва, Новосибирск,
• Китай: Пекин (сезонный),
• Таиланд: Бангкок (сезонный)
• Турция: Анталия (сезонный)
• Узбекистан: Ташкент (сезонный)

Из Красноярска

• Москва
• Новосибирск
• Норильск

Из Челябинска

• Москва
• Душанбе
• Худжанд
• Ереван

«Глобус»

В марте 2008 года было создано дочернее предприятие S7 — авиакомпания Глобус, специализирующаяся на чартерных перевозках. Его воздушный парк состоит из воздушных судов Boeing 737—400 и Boeing 737—800:

В декабре 2008 г. чартерная дочерняя компания «Глобус» продана акционерам группы «Ист Лайн» (управляет аэропортом Домодедово) за долги АК «Сибирь».^[17]

Авиакатастрофы

«Сибирь» является «лидером» по числу погибших среди всех российских авиакомпаний — 247 её пассажиров и членов экипажей стали жертвами трех катастроф:

• 4 октября 2001 — над Чёрным морем ракетой, выпущенной с установки С-200 украинских ПВО, был ошибочно сбит Ту-154М, следовавший по маршруту Тель-Авив — Новосибирск. Погибли 78 человек — 66 пассажиров и 12 членов экипажа (более подробно см. Катастрофа рейса 1812 над Чёрным морем).
• 24 августа 2004 — в Ростовской области в результате террористического акта разбился пассажирский самолёт Ту-154Б2, следовавший рейсом 1047 Москва — Сочи. Погиб 51 человек, включая 8 членов экипажа. Безопасность на авиарейсе обеспечивала дочерняя компания аэропорта «Домодедово» — ЗАО «Истлайн авиейшн секьюрити»^[18]. Одним из виновых был признан сотрудник авиакомпании Николай Коренков, осуждённый Домодедовским райсудом на 1,5 года за коммерческий подкуп^[19].
• 9 июля 2006 — в Иркутске при посадке разбился пассажирский самолёт A-310, следовавший рейсом 778 Москва — Иркутск. Погибли 122 человека^[20].
  (по данным Межгосударственного авиационного комитета (МАК), — 125 человек). Техническая комиссия МАК провела расследование и выдала заключение: «Причиной катастрофы самолета А-310 F-OGYP авиакомпании „Сибирь“ явились ошибочные и бесконтрольные действия экипажа. Самолет на большой скорости выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, столкнулся с бетонным ограждением и строениями, разрушился и сгорел»^[21]. 9 декабря 2008 года уголовное дело, возбуждённое по факту данной авиакатастрофы, было закрыто. Окончательной причиной трагедии названы неполадки в работе бортового компьютера, которые стали следствием ошибок, допущенных при его проектировании^[22].

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт авиакомпании (рус.)(англ.)(нем.)

From Wikipedia, the free encyclopedia

IATA ICAO Callsign S7 SBI SIBERIAN
Founded	May 1957; 66 years ago (as Tolmachevsky squadron)
Commenced operations	May 1992; 31 years ago (as Siberia Airlines)
Hubs	Moscow–Domodedovo Novosibirsk–Tolmachevo
Focus cities	Irkutsk Khabarovsk St. Petersburg Vladivostok
Frequent-flyer program	S7 Priority
Alliance	Oneworld (suspended)
Subsidiaries	S7 Training
Fleet size	101
Destinations	150
Parent company	S7 AirSpace Corporation
Headquarters	Ob, Novosibirsk Oblast, Russia
Key people	Vadim Klebanov (General Director)
Employees	3,000[1]
Website	s7.ru

S7 Airlines, legally JSC Siberia Airlines (Russian: АО «Авиакомпания «Сибирь»», «АО Aviakompania Sibir»), is an airline headquartered in Ob, Novosibirsk Oblast, Russia,^[2][3] with offices in Moscow.^[4] As of 2008, it was Russia’s largest domestic airline, with its main bases at Domodedovo International Airport and Tolmachevo Airport.^[5] It is a member of the Oneworld alliance but its membership is currently suspended due to Russia’s invasion of Ukraine.^[6]

History[edit]

Early years[edit]

What is now S7 Airlines started in 1957 as «the Tolmachevo united squadron» of the General Directorate of Civil Aviation of the Soviet Union. After the Soviet Union disintegration and during the 1990s Russian economic reforms, a state-run Siberia Airlines was created based on the squadron in 1992 and later privatized in 1994. The same year Siberia was assigned an IATA airline code.^[7]

In 1997, Siberia Airlines tried to buy Vnukovo Airlines, to make Moscow its next main hub, but the purchase did not proceed. After the 1998 Russian financial crisis, Vnukovo Airlines was heading towards bankruptcy, and Siberia Airlines offered to merge the two airlines, but Vnukovo refused. In 1999, Siberia Airlines signed a document offering to take over Vnukovo Airlines, in the event Vnukovo ceased operations due to insolvency.^[8]

Development since the 2000s[edit]

Siberia Airlines began merging with Vnukovo Airlines in 2001.^{[citation needed]} The same year, the airline absorbed Baikal Airlines and then in 2004, the airline absorbed Chelyabinsk Airlines and Enkor.^[9]

The first non-Russian aircraft, Airbus A310s, were acquired in 2004. In summer 2004, during the Farnborough Airshow, the company signed a memorandum of understanding to purchase fifty Sukhoi Superjet 100s, with the first to be delivered in 2007. However, the airline subsequently dropped its plans to order this aircraft, citing that the aircraft’s changed specifications no longer met its requirements.^[10]

Siberia Airlines rebranded itself as S7 Airlines in 2005.^[7]

In line with an International Air Transport Association (IATA) resolution, from December 2006 the airline began to publish its fares for international destinations originating in Russia in euros, rather than US dollars. This resulted in a fare increase, as the conversion rate used was 1 euro = 1 US dollar. Fuel surcharges were also published in euros. Its domestic fares were still to be shown in the local currency.^[11] Also in December 2006, the airline became the second Russian air carrier to complete, and pass, the IATA Operational Safety Audit, which is the first global air safety standard.^[12]

In April 2007 S7 announced that it had set up a new division, called Globus. This division was to focus on charter flights for tourists to foreign holiday destinations. Initially, the aircraft for this division would be drawn from the mainline fleet, but during 2010–2014, ten Boeing 737-800 aircraft were leased with an all-economy layout, with the option for a further ten aircraft.^[13]

S7 joined the Oneworld airline alliance in 2010.^[14]

In November 2015, S7 Airlines offered to acquire a majority stake in the bankrupt Transaero; the proposal was subsequently rejected by shareholders.^[15]

In 2016, the American band OK Go partnered with S7 to film a «zero-g» music video for their song «Upside Down & Inside Out», aboard a reduced gravity aircraft.^[16][17]

On 28 August 2018, S7 it would invest $192.87 million in a new manufacturing plant in Moscow, part of its Victory business plan.^{[citation needed]} In December 2018, a few months after the completion of its purchase of Sea Launch^[18] the parent holding company was renamed S7 AirSpace Corporation to reflect the transition from an aviation-only business.^[19]

On 31 March 2019, chairwoman and co-owner Natalia Fileva died after the Epic LT private plane she was in crashed while landing at Frankfurt Egelsbach Airport.^[20] In August 2019, S7 Airlines announced it was collecting donations for Siberian forests damaged by massive fires. The airline decided use a hybrid-retro livery on one of its Airbus A320-200 to the hybrid-retro livery, underlining its previous name and current callsign: Siberia Airlines. The livery is a combination of one from 1992-2005 and one from 2017-today.^[21] Also in August 2019, the airline announced that S7 Airlines and Globus Airlines would merge by December 2019, ending Globus´ operations.^[22] By early December 2019, the merger had been completed.^[23]

In February 2022, as a result of the Russian invasion of Ukraine, S7 and other Russian airlines were banned from EU airspace and that of other countries.^[24][25] This led to S7 suspending operations in Europe on 25 February 2022 and a suspension of all international flights by 5 March 2022.^[26][27] The owner of aircraft leased to S7 Airlines, AerCap is seeking to repossess their aircraft.^[28] In July 2022, S7 announced a halt to all plans for its new low-cost subsidiary Citrus due to the required aircraft not being delivered.^[29]

In September 2022, S7 reached an agreement to hand back its leased Boeing 737 MAX to their lessor. The aircraft will be transferred via a neutral country.^[30]

Financial and operational performance[edit]

There are financial and operational performance S7 Airlines starting from 2011:

Destinations[edit]

S7 Airlines operates to almost 150 destinations domestically within Russia and internationally throughout Europe and Asia.^{[citation needed]}

Codeshare agreements[edit]

S7 has codeshare agreements with the following airlines:^[37]

Fleet[edit]

Current fleet[edit]

As of July 2022, the S7 Airlines fleet consists of the following aircraft:^[46][47][48]

Fleet development[edit]

On 29 May 2007, the airline announced a proposed order for fifteen Boeing 787 Dreamliners scheduled for delivery in 2014, with an option for ten additional aircraft.^[50] However, the order was officially cancelled on 29 January 2009, with S7 stating that it was considering the possibility of taking the aircraft under a leasing scheme.^[51] As of November 2008, all Soviet-made aircraft had left the fleet.^[52]

In April 2018, S7 renewed interest in the Sukhoi Superjet by planning to purchase 25 Sukhoi Superjet 75 aircraft, with an option of 50 more for the new modification of the Superjet family, and become the launch customer. These will replace the airline’s aging Embraer 170 aircraft. The airline plans to take deliveries of this aircraft from 2023.^[53] However in September 2019, it was announced the project had been scrapped.^[54]

In October 2018, the airline took delivery of its first Boeing 737 MAX 8 and became the Russian launch customer of the aircraft type.^[55]

Retired fleet[edit]

At different times, the S7 Airlines fleet has consisted of the following aircraft:^[56]

Incidents and accidents[edit]

• On 4 October 2001, Siberia Airlines Flight 1812, a Tupolev Tu-154M, registration RA-85693, en route from Tel Aviv to Novosibirsk crashed into the Black Sea off Sochi, after being hit with a S-200V surface-to-air missile launched as part of a Ukrainian Air Defense exercise staged off Cape Opuk (or Chuluk) in Crimea. All 78 people on board were killed.^[58]
• On 24 August 2004, Siberia Airlines Flight 1047, a Tupolev Tu-154B2, registration RA-85556, en route from Moscow to Sochi exploded and crashed due to a terrorist bombing near Rostov-on-Don, Russia, killing all 46 people on board.^[59]
• On 9 July 2006, S7 Airlines Flight 778, an Airbus A310 carrying 193 passengers and 10 crew members, suffered a landing accident at Irkutsk International Airport in Siberia. The jet failed to decelerate on landing, overran the runway and crashed into a concrete barricade; 125 people died.^[60][61]
• In August 2020, Russian politician Alex Navalny was flying to Moscow on S7 airlines. He was posioned by Russian police and became ill. When the plane landed in Omsk he was transferred to an ambulance. He was later treated in Germany. ^[62]
• On 2 December 2021, S7 Airlines Flight 5220, an Airbus A321-271N made an emergency landing at Irkutsk International Airport due to severe icing which led to reduced controllability. The flight suffered from rapid pitch oscillations for 7 minutes. After control was regained the flight diverted to Irkutsk, where all 209 people on board exited injury-free.^[63]

Subsidiaries[edit]

S7 Technics is a subsidiary of S7, located on the grounds of Tolmachevo Airport.^[64]

See also[edit]

• Babyflot
• List of airlines of Russia
• Transport in Russia

References[edit]

External links[edit]

Media related to S7 Airlines at Wikimedia Commons

• Official website (in English, Chinese, and Russian)

Дмитрий Здорников
Фото Стаса Соколова (1, 4), Михаила Фомичева / РИА Новости (2), пресс-службы Толмачёво (3), Александра Ощепкова (5), Вячеслава Прокофьева / ТАСС (6)

S7 Airlines (юридическое название — ОАО «Авиакомпания «Сибирь»») — третья по величине российская авиакомпания. Базируется в новосибирском аэропорту «Толмачево», формируя региональные хабы в Иркутске и Домодедово. Входит в Группу компаний С7 («S7 Group»); участник глобального авиационного альянса «oneworld».

Показатели деятельности

2020: Объединенная выручка S7 — 1 039 863 тыс рублей

По итогам 2020 года компания S7 снизила выручку на 12% — до 1 039 863 тыс рублей. Данные включают объединенную выручку двух инсорсинговых компаний S7 со следующими оборотами за 2020 год: ООО «С7 Информационные технологии» (811 023 тыс. руб.), ООО «С7 Техлаб» (228 840 тыс. руб.). В ранкинге TAdviser «Крупнейшие ИТ-инсорсинговые компании в России» S7 заняла 24 строчку. В 2019 году аналогичный показатель составлял 1 186 170 тыс рублей.

История

2022: Отмена всех международных рейсов на фоне спецоперации России на Украине

S7 Airlines 4 марта 2022 г объявила об отмене всех международных рейсов c 5 марта на фоне спецоперации России на Украине. Туристам помогут вернуться домой на рейсах авиакомпаний-партнеров.

2017: Роскосмос и S7 построят орбитальный космодром

Группа компаний S7, владеющая плавучим космодромом «Морской старт» и авиационными активами, и госкорпорация «Роскосмос» договорились в ноябре 2017 года вместе построить на орбите Земли орбитальный космодром. Этот многофункциональный орбитальный комплекс предполагается использовать для сборки и заправки космических аппаратов, отправки их на другие околоземные орбиты, а также для полетов к Луне и Марсу. По мнению экспертов, это государственно-частное партнерство способно изменить ракетно-космическую отрасль в нашей стране. Подробнее смотрите С7 Космические транспортные системы.

В 2017 году авиакомпании группы перевезли более 14,2 млн пассажиров.

2012

На 8 февраля 2012 года воздушный парк компании состоял из 43 дальнемагистральных и среднемагистральных самолётов.

2006-2011

• «S7 Airlines» эксплуатировала в 2005—2008 годах 10 Боинг 737—500
• Переломным годом для «Сибири» стал 2006-ой: на её базе и структурных подразделений была создана группа компаний «S7 Group». В связи с этим событием в марте авиакомпания удивила не только пассажиров, но и коллег и конкурентов ребрендингом и смелой расцветкой самолётов. Скромные белые фюзеляжи и сине-голубые хвосты воздушных судов компании стали ярко-зелёного цвета с красно-белым логотипом практически нового перевозчика — «S7 Airlines».
• Государственный пакет акций «Сибири» (25,5 %) неоднократно выставлялся на продажу в 2006-ом и 2007-ом годах. Сами переговоры о продаже ведутся с 2001-го, но покупателей так и не нашлось. В конце 2009-го представители главного авиаперевозчика страны «Аэрофлота» упоминали о возможности приобретения государственного пакета акций «Сибири», но в конкретные действия это не вылилось.
• 15 ноября 2010 года авиакомпания «S7 Airlines» стала полноправным членом международного альянса
• В 2011 году государство вновь, трижды выставляло свой пакет на аукционы, но все они не состоялись в связи с отсутствием претендентов на покупку. Эксперты объясняли неудачи в приватизации пакета тем, что для портфельных инвесторов он не интересен вследствие высокой стартовой цены (1,8 — 2,9 млрд руб.), а для стратегических — из-за размера пакета, не дающего права реального влияния на управление авиакомпанией.

авиаперевозчиков«Oneworld».

1957-2005

• В 1957 году с военного аэродрома в Новосибирской области (будущий аэропорт «Толмачёво») был совершён первый гражданский рейс по маршруту Новосибирск — Москва на самолёте Ту-104. Это событие считается рождением Толмачёвского объединенного авиаотряда.
• Спустя 35 лет — в 1992 году — на базе Толмачёвского объединенного авиаотряда была образована государственная авиакомпания «Сибирь». В 1994 году компанию приватизировали. Тогда же «Сибирь» получила международный код ИАТА.
• В 2001 году авиакомпания «Сибирь» стала действительным членом Международной Ассоциации Воздушного Транспорта IATA. Тогда же компания купила авиакомпанию «Внуковские авиалинии» и стала второй по величине авиакомпанией России и первой по объёму перевозок на внутренних линиях. Спустя год «Сибирь» стала выполнять 60 % своих рейсов из аэропорта «Домодедово», перенеся центральный офис из Новосибирска в Москву. В том же году «Сибирь» поглотила армянскую Armavia, а летом 2004 приобрела контрольный пакет Челябинского авиапредприятия.
• В 2005 году «Сибирь» первой среди российских авиакомпаний ввела продажу авиабилетов на свои рейсы через Интернет.

Информационные технологии в S7 Airlines

2020: Запуск автоматической сортировки мусора совместно с Домодедово

Московский аэропорт Домодедово совместно с S7 Airlines применили экологичный подход к управлению непищевыми отходами. Благодаря совместной инициативе ежемесячно порядка 45 тонн картона, пластика и пленки будут отсортированы и направлены на переработку. Об этом 11 февраля 2020 года сообщила пресс-служба аэропорта. Подробнее здесь.

История флота

В разные годы своей истории «S7 Airlines» эксплуатировала различные типы ВС. До конца 2008 года в парке авиакомпании были такие лайнеры как Ил-86, Ту-154 и Ту-204. В 2004 году «S7 Airlines» приступила к реализации плана обновления своего воздушного парка. 17 ноября 2008 года эксплуатация советских самолётов в компании была полностью прекращена.

29 мая 2007 года авиакомпания подписала контракт с компанией Boeing на покупку 15 авиалайнеров Boeing-787 и опцион ещё на 10 таких самолётов, став таким образом первым заказчиком данных самолётов среди российских авиакомпаний. Срок поставки первых самолётов — 2014 год; каталожная стоимость 15 лайнеров — $2,4 млрд. Однако в конце января 2009 года в связи с экономическим кризисом и тяжёлым финансовым положением авиакомпании данный контракт был расторгнут.

C апреля 2008 года S7 Airlines начала выполнять полёты на новом самолете Airbus А320. По заключенному с компанией ILFC договору операционного лизинга, в 2008 году S7 Airlines получила 4 воздушных судна этого типа. Все они оснащены двигателями CFM56 производства «CFM International». В 2009 году начались поставки ещё 25 самолетов.

Часть регулярных внутренних рейсов выполняется на самолетах Boeing 737—800 и Boeing 737-400 дочерней чартерной авиакомпанией «Глобус».

Деятельность

Компания имеет разветвлённую сеть маршрутов с пересадочными узлами в Москве (Домодедово), Новосибирске (Толмачёво, базовый аэропорт) и Иркутске.

По итогам 2006 года авиакомпания «Сибирь» заняла третье место по количеству перевезенных на чартерных рейсах пассажиров (950 тысяч пассажиров), уступив «Атлант-Союзу» (1,14 миллиона пассажиров) и «ВИМ-Авиа» — (980 тысяч пассажиров). Чартерные перевозки составляют 19 % от пассажиропотока АК «Сибирь»[17]. В 2008 году большинство чартерных рейсов передано дочерней компании «Глобус».

В 2007 году самолёты S7 Airlines выполнили более 47,5 тыс. рейсов, на которых было перевезено 5 698,1 тыс. пассажиров. Рост числа перевезённых пассажиров на внутренних воздушных линиях составил 22 %, а на международных — 8 %. Пассажирооборот в 2007 году превысил 13,9 млрд пассажирокилометров. За 2007 год было перевезено более 33,3 тыс. тонн грузов и почты. Грузооборот за 2007 год составил более 1,3 млрд тоннокилометров.

Количество перевезённых пассажиров в 2008 году составило 5 892 548 человек, выполнены 51 422 рейса.

Слияния и поглощения

В 2002 авиакомпания «Сибирь» получила контроль над ОАО «Внуковские авиалинии», в результате чего расширила сеть маршрутов из Москвы.

Также в 2002 авиакомпания «Сибирь» купила контрольный пакет акций авиакомпании «Армавиа». В 2005 «Армавиа» была продана.

В 2008 г. в агентство по управлению госимуществом Австрии (OeIAG) было направлено предложение по покупке 43 % Austrian Airlines. Если сделка была бы заключена, российская авиакомпания получила бы в аэропорту Вены дополнительно 3 млн пассажиров в год.
Однако сделка для S7 сорвалась из-за того, что компания не успела вовремя сдать документы. В результате, Austrian Airlines были приобретены Lufthansa.

Маршрутная сеть

Авиакомпания «S7 Airlines» совместно с дочерними перевозчиками формирует обширную маршрутную сеть, которая включает в себя 83 направления (41 — внутрироссийские) в 26 стран мира.

Награды

«S7 Airlines» неоднократно становилась лауреатом различных конкурсов, выставок и наград.

В 2001 году генеральный директор авиакомпании Владислав Филёв был признан лучшим менеджером года в воздушном транспорте России.

На международной туристической ярмарке MITT-2002 в Москве «Сибирь» была признана лучшей авиакомпанией России.

В 2003 году «S7 Airlines» первой из российских авиакомпаний стала лауреатом премии «Flight International Aerospace Awards» британского журнала «Flight International» в номинации «Корпоративная стратегия».

В феврале 2004 года получила награду американского журнала «Air Transport World magazine» в номинации «Лидеры рынка».
В 2007 году авиакомпания стала победителем ежегодной национальной премии «Народная марка /Марка № 1 в России».

Дочерние авиакомпании

Авиакомпания «Глобус»
[править]

ЗАО «Группа компаний С7» создано в 2005 году на базе авиакомпании «Сибирь». Основной владелец — Владислав Филев. В настоящее время в состав группы входят авиакомпания «Сибирь» (выполняет полеты под брендом S7 Airlines), компания по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов S7 Technics, учебный центр по подготовке авиационного персонала S7 Training, служба сервисного обслуживания в аэропортах S7 Service и другие компании. Авиапарк S7 Airlines состоит из 103 воздушных судов (Airbus A319, A320, A320neo, A321neo, Boeing 737–800, 737 MAX 8, Embraer 170). Маршрутная сеть охватывает 181 город в 26 странах мира, в структуре перевозок более 80% — Россия и СНГ. В 2019 году компания перевезла свыше 17,9 млн человек. Численность сотрудников — 11 тыс. человек. В 2018 году компания перестала быть публичной и раскрывать свои финансовые показатели. По данным Kartoteka.ru, в 2018 году выручка компании составила 145,1 млрд руб., чистая прибыль — 5,5 млрд руб.